Mieux se Déplacer à Bicyclette

Aménagements cyclables à Paris

Prolongement tramway T3 : photos des travaux

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Assez étrange cette courte piste cyclable sur trottoir au niveau du 97 boulevard Bessières. Piste sur trottoir en cours de travaux sur l’avenue de la Porte Pouchet. L’arrivée sur le boulevard des maréchaux parait assez compliqué : angle de 80° à droite, puis angle de 90° à gauche ?! Pratique ces voitures stationnées pour connaître […]

Boulevard Barbès

Réalisé en 2007, l’espace civilisé boulevard Barbès entraîne toujours et encore de nombreux conflits piétons-cyclistes (exemple 2014, 2017). Dix ans plus tard il est temps de faire quelque chose. À certaines heures, la piste cyclable est très sympa. À d’autres, elle est difficilement utilisable. Les cyclistes ont depuis longtemps trouvé une solution : utiliser la […]

Prolongement tramway T3 : photos des travaux

Paris 18tramway-T3

Les travaux du prolongement du tramway T3 avancent Les limites de la chaussée finale sont en place à plusieurs endroits. La piste cyclable sera créée sur cette chaussée. (la barrière au milieu de la photo ci-dessous sera bien sûr supprimée, il reste une bonne largeur) Et sous le pont des voies allant à la gare […]

Le jalonnement parisien

Le jalonnement parisien. L’améliorer ou le refondre ? La Ville de Paris lance une grande enquête sur le jalonnement actuel des itinéraires cyclables dans Paris. Vous ne l’avez peut être jamais remarqué mais il existe depuis 6 ou 7 ans un jalonnement coloré indiquant des itinéraires pour les cyclistes numérotés de 1 à 11. Ces […]

Dossier : couloirs de bus

Questions fréquemment posées au sujet de la cohabitation bus/vélos dans les couloirs réservés Est-ce une bonne solution ?  C’est une excellente solution aujourd’hui. la cohabitation est bonne et les accidents peu nombreux. Quelles sont les limites de la cohabitation ?  Les limites seront atteintes quand les cyclistes constitueront une véritable gêne aux bus. Il sera […]

Communiqué : MDB réagit à l’amalgame deux-roues motorisés / vélos

Couloirs de bus à Paris

Le traitement de l’accident « spectaculaire » survenu à un motard à Paris le 16 février 2009 pose encore une fois le problème de l’amalgame entre la dangerosité de la pratique en deux-roues motorisés et la pratique à vélo, et notamment la soi-disant dangerosité des couloirs de bus empruntés par les cyclistes, alors que les statistiques prouvent […]

Automne 2008 : nouvelles ouvertures

Couloirs de bus à Paris

Ce n’est pas encore une victoire complète, mais nous pouvons quand même nous réjouir des deux arrêtés pris en cette fin octobre par le Maire de Paris et le Préfet de police de Paris autorisant quelque 26 km de couloirs bus aux cyclistes. Il nous manque encore des maillons indispensables, tels que la rue de […]

Manifestation réussie

Couloirs de bus à Paris

En réponse à l’appel des associations cyclistes, près de 120 militants (décompte obtenu grâce aux dossards que nous avions fournis) ont manifesté ce samedi 11 octobre 2008 rue de Rohan et rue du Louvre. Comme prévu, nous avons débuté la manifestation en cachant le marquage honteux mis en place cet été interdisant les cyclistes dans […]

Manifestation pour l’ouverture des couloirs de bus aux vélos

Couloirs de bus à Paris

C’est ce que les associations parisiennes démontreront le 11 octobre 2008 en manifestant rue de Rohan et rue du Louvre, dans le 1er arrondissement de Paris, entre 15 et 16h. À la suite de la mort accidentelle d’une cycliste ayant perdu l’équilibre écrasée par un bus rue Lafayette à Paris, les pouvoirs publics ont réagi […]

Rue de Rohan, l’incohérence de la réglementation

Couloirs de bus à Paris

La rue de Rohan, c’est une courte rue qui permet de passer de la l’avenue de l’Opéra à la place du Carrousel en traversant la rue de Rivoli. Mais pas vice-versa. Parce que dans le sens sud -> nord, la rue de Rohan est réservée aux seuls bus et taxis, alors même que dans ce […]

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