Sommaire:
>>> Politiques cyclables et plans vélo
>>> La démarche «code de la rue»
>>> Aménagements cyclables de portée régionale (Île-de-France)
Deux PLU sont en cours de révision dans le secteur : Orsay et Palaiseau. Il en faut des interventions pour essayer d’y faire inscrire les dernières avancées du code de la construction. Le but poursuivi est de faire inscrire mot pour mot les dispositions du code tout en augmentant un peu les surfaces exigées pour les […]
Quelques degrés de liberté en plus pour les cyclistes La ville de Sceaux est la première ville au monde à permettre aux cyclistes de franchir un feu même quand il est au rouge, après avoir cédé le passage aux piétons et aux voitures bénéficiant du vert, pour aller aussi bien à droite, tout droit ou […]
Cédez le passage cycliste au feu – Version 2016 Une vidéo proposée par le Club des Villes et Territoires Cyclables :
Lors du Conseil de Paris du 15 décembre 2015, Christophe Najdovski, adjoint à la maire de Paris chargé des transports et de l’espace public, a annoncé la création de parkings à vélo de grande capacité, à la gare Montparnasse et à la gare de Lyon. Il s’agirait d’utiliser un des tubes des tunnels de l’avenue […]
La mobilisation a payé : Eurostar renonce à mettre en place la politique d’embarquement des vélos obligatoirement démontés. La société Eurostar a annoncé qu’elle continuera à accepter les vélo non démontés, même si elle incitera les cyclistes à transporter leur vélo dans une housse ou une boîte. Bravo à London Cycling Campain pour ce succès! […]
Action internationale pour qu’Eurostar maintienne le service vélos non démontés dans ses trains. Il suffit de remplir le petit questionnaire sur la page de The national cycling charity puis de cliquer sur « suivant ». Sur la page suivante, vous trouverez une lettre modifiable exprimant votre préoccupation sur ce changement de politique à adresser à […]
L’arrêté du 23 septembre 2015 paru au JORF le 9 octobre 2015, dernier volet du 1er plan d’action pour les mobilités actives (PAMA1), en modifiant l’arrêté du 24 novembre 1967 sur la signalisation des routes et autoroutes, définit les nouveaux panonceaux qui permettent à l’autorité investie du pouvoir de police d’autoriser les cyclistes de franchir […]
Un nouveau concept : la trajectoire matérialisée pour les cyclistes. Cette modification réglementaire introduite par le décret du 2 juillet 2015 permet aux gestionnaires de voirie d’indiquer au sol une trajectoire conseillée pour les cyclistes. Ce nouveau marquage, défini par l’arrêté du 23 septembre 2015, sert de repère pour les cyclistes et les autres usagers […]
Malgré une hausse considérable de la pratique cyclable, notamment urbaine, le nombre de cyclistes tués sur la route est stable depuis 10 ans (autour de 160 victimes). Qui est le cycliste tué type ? Il est âgé de plus de 65 ans, il est casqué et son accident a lieu hors agglomération. La FUB prend […]
Dans la continuité des mesures décidées dans le cadre du Plan d’action pour les mobilités actives, le décret du 2 juillet 2015 modifie quelques règles du code de la route. Ci-dessous, le communiqué de presse des ministères concernés: Paris, le 8 juillet 2015 Partage de l’espace public : le code de la route évolue Le […]