Il y a quelques jours, nous alertions sur la création d’une bande cyclable Boulevard Malesherbes. La réponse reçue est symptomatique de la domination de la bagnole.
Réalisé en 2007, l’espace civilisé boulevard Barbès entraîne toujours et encore de nombreux conflits piétons-cyclistes (exemple 2014, 2017). Dix ans plus tard il est temps de faire quelque chose. À certaines heures, la piste cyclable est très sympa. À d’autres, elle est difficilement utilisable. Les cyclistes ont depuis longtemps trouvé une solution : utiliser la […]
Questions fréquemment posées au sujet de la cohabitation bus/vélos dans les couloirs réservés Est-ce une bonne solution ? C’est une excellente solution aujourd’hui. la cohabitation est bonne et les accidents peu nombreux. Quelles sont les limites de la cohabitation ? Les limites seront atteintes quand les cyclistes constitueront une véritable gêne aux bus. Il sera […]
Le traitement de l’accident « spectaculaire » survenu à un motard à Paris le 16 février 2009 pose encore une fois le problème de l’amalgame entre la dangerosité de la pratique en deux-roues motorisés et la pratique à vélo, et notamment la soi-disant dangerosité des couloirs de bus empruntés par les cyclistes, alors que les statistiques prouvent […]
Ce n’est pas encore une victoire complète, mais nous pouvons quand même nous réjouir des deux arrêtés pris en cette fin octobre par le Maire de Paris et le Préfet de police de Paris autorisant quelque 26 km de couloirs bus aux cyclistes. Il nous manque encore des maillons indispensables, tels que la rue de […]
En réponse à l’appel des associations cyclistes, près de 120 militants (décompte obtenu grâce aux dossards que nous avions fournis) ont manifesté ce samedi 11 octobre 2008 rue de Rohan et rue du Louvre. Comme prévu, nous avons débuté la manifestation en cachant le marquage honteux mis en place cet été interdisant les cyclistes dans […]
C’est ce que les associations parisiennes démontreront le 11 octobre 2008 en manifestant rue de Rohan et rue du Louvre, dans le 1er arrondissement de Paris, entre 15 et 16h. À la suite de la mort accidentelle d’une cycliste ayant perdu l’équilibre écrasée par un bus rue Lafayette à Paris, les pouvoirs publics ont réagi […]
La rue de Rohan, c’est une courte rue qui permet de passer de la l’avenue de l’Opéra à la place du Carrousel en traversant la rue de Rivoli. Mais pas vice-versa. Parce que dans le sens sud -> nord, la rue de Rohan est réservée aux seuls bus et taxis, alors même que dans ce […]
Voici la liste des couloirs de bus interdits aux vélos à Paris selon les données de la ville de Paris (juillet 2008). Vous pourrez aussi compléter votre information par la lecture des arrêtés préfectoraux qui indiquent les couloirs de bus autorisés aux cyclistes et vous amusez à vérifier la compatibilité des listes… sachant que nous […]
Lors du comité de pilotage « vélo » qui s’est tenu à Paris le 2 septembre 2008, animé par Annick Lepetit, nous en avons appris un peu plus sur la politique engagée par la ville. L’accident de la rue La Fayette aura eu pour effet que le dossier « couloirs de bus autorisés aux vélos » soit […]