La
discontinuité est la raison pour laquelle un cycliste va chercher un autre itinéraire, renoncer à prendre son vélo, ou rouler la peur au ventre, pour rejoindre certaines destinations.
Définition : le terme « discontinuité »
est à prendre au sens large pour désigner une difficulté
notable empêchant ou génant le déplacement des cyclistes.
Elles sont classées en trois catégories et deux états :
- Noir : Discontinuité majeure, même les cyclistes expérimentés évitent ce passage quand ils le peuvent.
- Marron : Discontinuité sérieuse pour les cyclistes lents ou peu expérimentés.
- Beige : Discontinuité moins importante.
- Vert foncé : Résolue.
- Vert clair : Partiellement résolue.
- Bleu : Discontinuité non classée dans les classes ci-dessus.
L’IAU-IDF parle de « coupure urbaine », d'autres l'appellent point dur.
Cela peut être aussi bien une interruption d’aménagement cyclable, un carrefour ou un pont difficile à franchir, ou bien un défaut de jalonnement à un endroit particulièrement sensible.
Il s'agit de mentionner uniquement les points qui sont des obstacles significatifs au déplacement des cyclistes.
Ainsi un nid de poule n'incite pas à changer de route mais une piste défoncée si. Seule cette dernière est une discontinuité.
Souvent les discontinuités sont sur les itinéraires que vous avez choisi de ne pas prendre, quitte à renoncer ou faire un détour. Il faut donc décrire les endroits où vous ne passez pas ou que rarement.