Début 18h20 (prévu 18h) – fin 20h15
Carine ROLLAND (1ère adjointe – Mairie 18ème)
Felix BEPPO (élu chargé de la voirie, Mairie 18ème)
Bocar DIALLO (Chargé de Mission – Mairie 18ème)
Philippe JAUFFRET – Utilisateur
Audrey ROUSSEL – Paris en Selle
Maël PERRONNO – DVD – STVS (Responsable)
Célia JAUBRON – DVD – STVS (Responsable 18ème)
Fanch LE GARREC – DVD – Mission vélo
Pierre VITORGE – MDB / Paris en Selle
Julien JIVORD – Ass Action Barbès
Paul Stouls – MDB
Pascal Rigaux – MDB
Porte de la Chapelle (Budget participatif 2015, ~130K€)
Résorber les coupures périphériques
Elargissement trottoir (2m à 3,6m) + piste cyclable sur chaussée (2m)
Améliorer le passage des cyclistes de la porte de la Chapelle vers Plaine Commune (N1) + ajouter un cheminement piéton
– création d’un feu à l’entrée du boulevard périphérique intérieur
– création d’une piste cyclable de 2m pour arriver jusqu’à ce feu, avec cédez-le-passage au feu cycliste pour accéder à cette piste
– amélioration d’une partie de la piste cyclable existante sur la N1 dans Paris (élargissement de 1,6m à 2m)
– création trottoir piétons (2m à 3,6m), actuellement des piétons passent par là alors qu’il n’y a pas de trottoir, cette création s’accompagne de la suppression de glissières de sécurité (révélatrices de la vitesse que les voitures passant par là, sont supposées pouvoir atteindre)
=> rien de révolutionnaire mais une amélioration certaine pour les cyclistes non aguerris
Pour le côté ouest du plat de nouilles, c-à-d la bande cyclable passant devant la déchetterie, il faut attendre la fin des travaux.
Suite à une question sur la section rond Point de la Chapelle -> porte de la Chapelle, le traitement de la section entre la station La Chapelle et porte de la Chapelle est en réflexion qui doit aboutir à échéance 2024 (JO) / 2030.
Aménagement Marcadet
La suppression de stationnements doit rendre la rue Marcadet assez large pour qu’elle soit à double sens cyclable tout du long. C’est le principal point positif pour les cyclistes. L’aménagement va surtout rendre la rue plus agréable pour les piétons et pourrait favoriser certains commerces, mais il n’y a, pur l’instant, eu aucune concertation ni même information en leur direction.
bidirectionnelle rue Ordener
MDB : l’entrée de la bidirectionnelle rue Ordener en venant de rue Riquet / rue Philippe de Girard est à revoir.
MDB : la bidirectionnelle sur trottoir sud rue Ordener semble correcte.
dans la Goutte d’Or
Projets d’échanger le sens de la rue Marcadet sur certaines portions, notamment la partie la plus à l’Est.
Projets concernant la place Louis Baillot.
Depuis les travaux rue Marcadet entre Poissonniers et Barbès, le double sens cyclable a disparu, alors que la peinture au sol pour le stationnement voiture et les livraisons a été faite. Comme il reste des travaux dans la rue, MDB demande au minimum de remettre le « Sauf vélo » sur le sens interdit.
NB : le plan sur le document de présentation n’est pas la dernière version : ce n’est pas ce qui a été réalisé.
croisement avec le boulevard Barbès
Comme évoqué au précédent comité vélo 18e, reprise de la piste cyclable Barbès pour être en bordure de trottoir, puis plan incliné pour arriver sur la voirie à l’intersection.
MDB : c’est une amélioration, mais les conflits avec les piétons sont nombreux sur de longues et nombreuses portions. Quand le couloir de bus sera-t-il légalement ouvert aux vélos dans le sens sud-nord ?
croisement avec la rue de Clignancourt et la rue Simart
Lors du précédent comité vélo 18e avait été évoqué la possibilité d’avoir des traversées piétonnes plus directes. La mission vélo indique qu’elle n’a pas trouvé de bonne solution. Il faudrait supprimer les feux…
L’idée d’un plateau traversant est évoquée, mais le passage du bus (85) rue de Clignancourt rend la chose difficile.
zone de rencontre du 74 au 80
Le trottoir est déjà élargi (et le reste dans le projet présenté) devant la crèche du 78 rue Marcadet où il y a une barrière entre le trottoir et la chaussée, ce qui fait que la chaussée est trop étroite pour permettre le croisement vélo voiture à cet endroit : les voitures y rouleront sur la bande cyclable en contre-sens coupant le virage que fait la rue Marcadet à cet endroit, ce virage limite la visibilité des voitures qui risquent ainsi de percuter les vélos en contre-sens., et cela ne favorisera pas l’occupation de la route par les piétons ? MDB a indiqué en séance que la crèche semble fermée : est-ce définitif ?
L’absence de stationnement à l’Ouest de la barrière améliorera la visibilité avec les voitures descendant la rue dans le tournant.
croisement avec la rue Ramey
L’entrée de la rue Marcadet à l’ouest est bloquée par des poteaux.
portions piétonnes
MDB: les nombreux parkings vélo sont bien utilisés, il faut prévoir de conserver une offre importante
croisement avec la rue Damrémont
L’accumulation de voitures aux feux sur la rue Marcadet empêche le double sens cyclable. Il faut prévoir quelque chose sur cette portion (numéros 189 – 171)
carrefour avenue de Saint-Ouen
Le réaménagement de l’avenue de Saint-Ouen est un autre projet.
Néanmoins en attendant, quel débouché du double-sens cyclable rue Marcadet sur ce carrefour ? notamment pour aller sur l’avenue de Saint-Ouen ou la rue Guy Môquet
divers
Septembre : concertation / présentation aux habitants
Budget « mission vélo » et budget participatif piéton pour la partie dans la Goutte d’Or
Calendrier : 2017-2019
Divers
Le stationnement vélo demandé par Action Barbès en haut de la rue Ramey va bientôt être réalisé
A l’angle de la rue Philippe de Girard et Boulevard de la Chapelle, un nouveau bâtiment a été construit. Pendant les travaux, le chantier a condamné le trottoir et la piste cyclable. Aujourd’hui, ils sont à nouveau accessibles aux usagers. Toutefois, le trottoir est totalement refait à neuf alors que les trous fais dans la piste cyclable ont juste été rebouchés (après un certain temps). La voie est particulièrement chaotique. Pourquoi un traitement différent pour ces deux sections ?
Autorisation vélos dans le couloir de bus de la rue Ordener. La mission Vélo pensait que c’était résolu. Suite à la réunion, MDB a envoyé un mail à Fanch Le Garrec précisant la zone concernée.
Prochaine réunion
Avant les vacances (14/7/17) pour une fête du vélo en septembre (journée vélo / journée sans voitures).
La réunion parlera aussi du stationnement vélo.
