Action internationale pour qu’Eurostar maintienne le service vélos non démontés dans ses trains.
Il suffit de remplir le petit questionnaire sur la page de The national cycling charity puis de cliquer sur « suivant ». Sur la page suivante, vous trouverez une lettre modifiable exprimant votre préoccupation sur ce changement de politique à adresser à M. Petrovic, directeur général d’Eurostar et l’appelant à un renversement de sa politique.
participez à la mobilisation en cliquant ici
En effet, à partir du 1er novembre 2015, la politique d’Eurostar concernant le transport des vélos évolue à nouveau négativement.
Auparavant, les cyclistes pouvaient embarquer leur bicyclette pour 29€. Arguant d’un manque d’espace, les cyclistes vont devenir des citoyens de seconde zone aux yeux d’Eurostar : il ne leur sera plus possible de voyager avec leur vélo non démonté puisqu’il devra être rangé dans une housse ou une boîte.
C’est extrêmement décevant, surtout que le système actuel était déjà loin d’être idéal – c’était compliqué d’obtenir les informations, de réserver et c’était coûteux. De plus, les changements décidés rendront encore plus difficile l’intermodalité train – vélo, notamment pour les nouveaux cyclistes et ceux qui utilisent leur vélo comme une aide à la mobilité.
C’est un grand pas en arrière pour une société qui affirme être à la pointe de l’innovation dans notre industrie et qui sponsorise le prix « Ashden » du voyage durable, alors que les derniers trains à grande vitesse européens en France, en Autriche et en Suisse acceptent de plus en plus les vélos non démontés. Cela soulève aussi la question : quelle sera la prochaine mesure – une interdiction complète des cyclistes et de leurs deux-roues ?
Les cyclistes doivent être traités comme les autres passagers et non comme des citoyens de seconde zone. Nous comprenons que l’espace pour les bagages soit limité dans les trains, mais il doit être alloué sur la base du « premier arrivé, premier servi ».
To use the English version of Cycling’s zero stars for Eurostar, click here
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Et pour votre information, la page Web de la CTC pour cette campagne peut être consultée ici
On en parle de l’autre côté de la Manche :
