Nos propositions pour développer le vélo à Bonneuil-sur-Marne

À Bonneuil, nous avons écrit aux quatre candidat·es à l’élection des 15 et 22 mars prochains. La ville la mieux notée au baromètre de la FUB en 2021 a cédé son trône lors de l’édition 2025 à Charenton-le-Pont. Comment continuer à développer l’usage du vélo ? Découvrez nos propositions !

Stationnement vélo

  • La loi impose aux collectivités de dégager l’espace situé cinq mètres en amont des passages piétons de tout stationnement automobile et deux-roues motorisé. Pensée pour accroître la sécurité des piéton·nes, cette mesure permet aussi de trouver de la place au vélo : son stationnement reste possible, et la pose d’arceaux vient empêcher le stationnement illicite.

Itinéraires cyclables sécurisés

  • Permettre aux habitant·es de rejoindre les communes voisines via des itinéraires cyclables sécurisés, soit séparés physiquement du trafic automobile, soit sur des rues à trafic très faible.
  • Soutenir le développement du réseau vélo d’Île-de-France, notamment en faveur du réaménagement de la RD19 pour résorber les quelques discontinuités cyclables bonneuilloises et permettre l’implantation de la ligne reliant Paris à Boissy puis vers Brie-Comte-Robert et Verneuil-l’Étang. En particulier :
    • la cohabitation problématique entre clients du restaurant au 14 avenue de Paris, piétons et cyclistes sur la piste existante ;
    • l’aménagement cyclable sous le pont des voies ferrées au sud de la ville.
  • Soutenir et améliorer le projet de réseau vélo de la Métropole du Grand Paris, notamment la ligne 6 (Créteil – Noisy-le-Grand) suivant l’itinéraire du 393 à Bonneuil, avec une révision de l’aménagement cyclable existant.
vue d'une piste cyclable, avec une voiture stationnée à sa limite sur la gauche, et une extension de restaurant sur sa droite.
Les clients du restaurant n’ont pas intérêt à sortir trop brusquement !

Sécurité routière

  • Généraliser la limitation de vitesse à 30 km/h sur l’ensemble de la voirie communale (sauf la RN406).
  • Appliquer le double-sens cyclable dans toutes les rues à sens unique limitées à 30 km/h ou moins, conformément à la réglementation.

Deux semaines après la sollicitation des différentes listes, Bonneuil notre Ville nous a répondu point par point. Découvrez leurs engagements sur la plateforme du Collectif vélo Île-de-France ! Nous la mettrons à jour à mesure que les autres listes nous répondront.

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📢 Dans cette édition, on parle d’avancées concrètes sur le terrain, de nouvelles places disponibles dans les parkings vélos sécurisés des gares RER, de l’arrivée de nouveaux réparateurs vélo dans notre secteur, sans oublier une formation au réglage de dérailleur, une projection autour du voyage à vélo et un apéro-vélo pour se retrouver