Mieux se Déplacer à Bicyclette

Le Pont de Sèvres à vélo- Manifestation contre le « hachoir à cyclistes »

Le dimanche 14 avril, entre 11h et 15h, MDB (Mieux se Déplacer à Bicyclette ) et son antenne locale La-Ville-à-Vélo Chaville-Vélizy-Sèvres-Ville d’Avray organisaient une action médiatique dont le but était d’alerter les pouvoirs publics et les collectivités territoriales locales sur la dangerosité de la traversée du pont de Sèvres pour les cyclistes et de leur proposer une alternative au plan de circulation vélos.

En effet, si le pont est bien équipé sur son trottoir amont d’une double bande cyclable permettant de le traverser dans les deux sens, il n’offre en revanche aucune continuité cyclable pour rejoindre les axes traversant Boulogne et Sèvres. Ainsi, le cycliste ayant réussi à rejoindre la piste cyclable au péril de sa vie, doit de nouveau remettre son sort au hasard et à la chance pour en sortir!

La traversée du pont étant un enjeu critique pour le développement des trajets cyclables dans le département des Hauts de Seine et la région Ile de France, les élus locaux, les représentants du département et de GPSO avaient été prévenus de l’action et invités à passer pour que l’on puisse se voir et remettre un plan de développement de parcours cyclables autour du pont.

La-Ville-à-Vélo avait conçu un parcours réaliste afin d’améliorer le passage des cyclistes sans attendre les grands travaux prévus dans le cadre du Grand-Paris.

L’action avait été méticuleusement préparée à l’avance avec un tracé de cortège, une demande d’autorisation de la préfecture, et la publication sur les réseaux sociaux.

L’accueil des participants se faisait côté Aval Boulogne, au pied de la statue du général Leclerc.

Les actions médiatiques proposées étaient de deux natures :

– la première consistait à accumuler des kilomètres de passage du pont par équipes, par tous les cyclistes qui se présentaient au fil des demi-heures. Pour cela La-Ville-à-Vélo avait créé un parcours continu empruntant les deux trottoirs (amont et aval) et les dessertes routières permettant de tourner en boucle « sur » et « autour » du pont.

Afin de ne pas gêner le trafic automobile – ce qui n’était pas le but – et de ne pas mettre les participants en danger, le parcours avait été imaginé de telle sorte qu’il ne coupe aucun flux automobile, il avait été marqué au sol par des pochoirs en forme de vélo, et rubalisé sur le trottoir aval ne disposant pas de piste cyclable.

– la deuxième consistait à scénariser le pont par deux actions de masse sur les trottoirs. Les cyclistes se sont par deux fois alignés sur toute la longueur du pont pour une « Ola » saluant les automobilistes de passage. Un porte-voix permettait de cadencer les mouvements des vélos et d’informer les passants piétons.

La matinée s’est déroulée dans la bonne humeur et sous un frais soleil printanier.

Une petite centaine de personnes se sont arrêtées pour échanger, avec ou sans leurs vélos. A l’exception d’une personne qui était « contre » les vélos et souhaitait les envoyer « avec les voitures, sur la route », tous étaient sensibles à nos demandes et encourageaient la démarche

Au total, 15 équipes ont enregistré leurs parcours sur le pont, correspondant à 55 cyclistes en tout, pour un total cumulé de 344 tours de pont, et de 412 km parcourus .

Un beau total !

Certains cyclistes ont exprimé leurs remarques par rapport à l’aménagement du pont. Ils en profitaient généralement pour étendre les remarques au-delà du pont, vers Boulogne, mal équipée pour rejoindre Paris, vers Issy les Moulineaux équipée d’une belle piste cyclable (mais avec un petit rebord dangereux la séparant des piétons) et surtout mal reliée à Sèvres etc.

Une journaliste du Parisien est passée dans la matinée, elle a interviewé des responsables de l’action et un article est paru dans le Parisien du 15 avril, le lendemain.

Le maire de Sèvres est passé en début d’après-midi. Il a pris acte des demandes des cyclistes.

Nous avons eu près de 11000 personnes touchées par l’événement sur les réseaux sociaux, dont 303 ont marqué leur intérêt.

La preuve que la couverture a été large réside aussi dans la diversité des participants qui sont venus de Sèvres, Boulogne, Chaville, Viroflay, Versailles, mais aussi de Saint Quentin en Yvelines, de Clamart, Montreuil et Paris.

En conclusion, une belle action, un beau succès et la preuve que la traversée du pont de Sèvres à vélo est une demande forte en 2019.

Merci à tous les participants et rendez-vous sur le pont de Sèvres, lorsque nos propositions auront été entendues et mises en oeuvre !!

PJ 01 : Ci-joint  l’article du  parisien :

http://www.leparisien.fr/hauts-de-seine-92/pont-de-sevres-les-cyclistes-manifestent-contre-le-hachoir-a-velos-14-04-2019-8053104.php?fbclid=IwAR1aFSHtzea2l8SN42c14DwkmYVSlFbAnZk7NkFCQiL9dNug1g_jI1uBYKw

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