Hauts-de-Seine

De plusieurs mois de lecture quelques statistiquesque j’ai retenu pour marquer les esprits.   De plusieurs mois de lecture je n’ai retenu que ces quelques statistiques pour marquer les esprits:

Un DSC à Fontenay-aux-Roses: la rue André Neyt. Interview de 2010 du Maire de Clamart d’alors (Philippe Kaltenbach, PS) paru dans Vélocité, revue de la Fédération des Usagers de la

L’un des moments magiques de nos balades est toujours le début: on sera combien? Qui est suffisamment fou pour se lever tôt un dimanche matin en février pour pédaler dans

« Tu ne portes pas de casque? » Une question souvent posée aux cyclistes, car on considère que faire du vélo, c’est dangereux. Pourtant faire du vélo n’est pas dangereux en soi.

Faire parler la « voix vélo » pour avoir des « voies vélo » partout! C’était l’objectif des 23 participants qui sont partis le dimanche 17 décembre 2017 pour le grand « Inventaire Coulée Verte »

Qui veut vivre au bord d’une autoroute en pleine ville? Personne. Pourtant une personne l’impose aux Parisiens: le Préfet de Police M. Michel Delpuech. Il a mis son véto sur

Comment rendre Fontenay-aux-Roses (92) plus cyclable? Pour le savoir, le collectif de cyclistes FARàVélo a analysé les réponses des Français au tout premier « baromètre des villes cyclables » de la Fédération

Une « voix vélo » pour plus de « voies vélo » en banlieue. C’est la mission du « CoCoVert », le Comité Coulée Verte, qui était accueilli chaleureusement au Conseil Départemental des Hauts-de-Seine le 22

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Pour les balades de FARàVélo, le nombre de kilomètres n’est jamais annoncé. Car il est impossible d’expliquer à un cycliste débutant qu’il est capable de faire 44 km en une

Photo: Christophe Voisin. Le plus hollandais des Fontenaisiens a dégainé son arme de rassemblement massif : le vélo. Alors que Vélib’ arrive en ville, Stein vante son mode de transport