Revendications. Les doubles-sens doivent êtres généralisés dans les zones 30, comme le demande le décret du 30 juillet
2008. Ils doivent aussi être généralisés dans les petites rues, quitte à faire des aménagements dans certains cas.
La généralisation des doubles-sens dans les zones 30 doit être l’occasion de créer des itinéraires cyclables, même en dehors des zones 30 existantes.
Afin de créer des axes cyclables longs et continus, nous demandons notamment la mise en double-sens des voies suivantes sur toute leur longueur (liste non exhaustive) :
Rue Eugène Varlin
pont de l’Ecluse des Morts
rue des Ecluses St Martin
rue Juliette Dodu
rue St Maur
Rue Louis Blanc
Rue de la Grange aux Belles
rue de Lancry
Rue René Boulanger
rue Taylor
rue Lucien Sampaix
quais de Valmy et de Jemmapes (Réseau Vert)
Rue du fbg du Temple
Rue du Château d’Eau
Rue du fbg St Denis
Rue de Dunkerque (entre bd Magenta et rue Lafayette)
Rue du Château Landon
Rue de l’Aqueduc
Tous les ponts sur le Canal St Martin doivent être en double sens vélo.
Grands Boulevards
La ville de Paris prévoit de les réaménager pour les mettre en double sens… à la circulation générale. Quels seront les aménagements en faveur des vélos dans les deux sens ? Est-ce que les rues adjacentes seront en double-sens cyclable ?
Place de la République
Les futurs aménagements cyclables de la place de la République ne devront pas obliger les cyclistes à faire des détours à rallonges à cause des sens interdits. Par exemple, si on maintient le giratoire, prévoir une piste cyclable bidirectionnelle extérieure (côté immeubles) et autoriser les cyclistes à traverser le terre plein central à côté de la statue.
Autres double sens souhaités (liste non exhaustive)
Rue de Compiègne
Rue de Chabrol
Rue des Petits Hôtels
Rue d’Enghien
Passage de l’Industrie
Rue Roubier
Rue Bouchardon
Rue des Vinaigriers
Rue de Marseille
Rue Yves Toudic
Rue Albert Thomas
Rue Leon Jouhaux
Rue d’Hauteville (dans sa partie basse)
Rue du faubourg Saint-Denis, Paris 10ème.
Ce document d’information est édité à l’initiative d’un collectif de cyclistes du 10ème arrondissement et des associations suivantes : Mieux se Déplacer à Bicyclette, Réseau Vert, Vélorution.
Pour faire connaître notre démarche, visitez www.velo10.org et laissez vos coordonnées email pour connaître l’actualité du développement des double-sens cyclables dans le 10ème arrondissement de Paris.
