Version rédigée par LORA 2020 reçue par MDB le 11 mars à 15h30
- Comment prenez-vous conscience des souhaits de la population au sujet des déplacements à pied et à vélo, en particulier des besoins des jeunes et des enfants ?
REPONSE :
Nos projets s’appuient sur une démarche de concertation. Ainsi, les parents d’élèves s’expriment lors de réunions des conseils d’école notamment, où il peut être question de l’accès aux écoles.
Le conseil municipal jeunes est un lieu d’expression auquel nous sommes attachés. Il se réunit une fois par mois et permet une discussion avec les jeunes de la Noria.
Nous sommes conscients qu’il faut changer nos pratiques de déplacement.
- De façon générale, quelle évolution souhaitez-vous concernant la circulation des piétons et vélos sur la commune ?
REPONSE :
Nos décisions seront basées sur le principe de la protection des plus fragiles, en premier lieu les piétons et les personnes à mobilité réduite.
Un diagnostic sera effectué par rue, avec les habitants concernés afin d’examiner les conditions de circulation des piétons ainsi que le stationnement des véhicules.
Nous avons institué le principe des « réunions de riverains » pour chaque problématique, il en sera de même pour ce sujet sensible pour les habitants.
Nous voulons étudier dans quelles conditions (coûts, flux, impact sur l’environnement) une partie du trafic routier qui transite actuellement par la rue Victor Hugo et la rue de la République pourrait être dévié. A l’issue d’une étude complète et sérieuse, la décision sera prise en concertation avec les habitants. Cette démarche est prévue dans notre programme.
- Quel est votre point de vue concernant la généralisation des zones 30 en ville ?
Notre souhait est bien évidemment que la circulation soit réglementée à 30 km/h dans les quartiers de notre ville ; concernant le centre-ville, une étude sera faite en collaboration avec le Département, gestionnaire des voies qui le traversent, afin de mettre en place la limitation de vitesse des véhicules à 30 km/h et de privilégier toutes solutions techniques visant à protéger les piétons.
- Concernant les doubles sens-cyclables, êtes-vous favorables à leur généralisation à tous les sens uniques pour les véhicules quelle que soit la largeur de la voie ?
Cette suggestion nécessite de s’assurer que les dispositions du Code de la route le permettent, ceci afin de garantir la sécurité des deux-roues ; si elles le permettent, une signalisation sera mise en place afin de permettre cette pratique.
- Pourquoi la signalisation routière horizontale n’est-elle pas mieux entretenue, en particulier celle qui concerne les vélos alors que c’est un élément de sécurité essentiel ?
REPONSE :
Nous faisons chaque année des campagnes de marquage au sol et invitons les habitants à nous signaler via le site internet de la ville « contactez-nous » les endroits les plus dégradés.
- Accès piétons et vélo + parking vélo à la gare : quelle est et quelle sera la démarche de la commune ?
REPONSE :
L’étude sera faite d’une façon globale par le cabinet d’études ARTELIA qui a été chargé de l’étude du pôle gare. En raison du contentieux de la commune contre le projet de créations de voie dans la phase 2 du projet de la RATP, les études ont été suspendues, mais seront reprises dès que possible car l’aménagement de la gare et de ses abords est une priorité pour le bon fonctionnement des transports en commun et des déplacements en général.
- Les cyclistes ont besoin de se rendre de façon sûre à Chevreuse par l’avenue du Général Leclerc, à Gif et jusque sur le plateau de Saclay, à Beauplan et jusqu’à Magny, aux Molières. Comment envisagez-vous de prendre en compte ce besoin et d’échanger sur ce sujet avec les communes voisines (ou communautés de communes) ?
REPONSE :
Nous sommes conscients des besoins nécessaires de liaison douce entre les différentes communes limitrophes. Ce projet ne pourra se faire qu’en concertation avec celles-ci. Il est prévu dans notre programme.
Avez-vous proposé une indemnité kilométrique vélos pour les salariés de la commune ?
REPONSE :
Cette indemnité n’existe pas mais nous sommes ouverts à cette proposition.
Allez-vous mettre en place le système Rezo Pouce (covoiturage sous la responsabilité des mairies ?
REPONSE : oui.
