Chaque année la Fédération nationale des Usagers de la Bicyclette décerne un Guidon d’Or pour récompenser des réalisations ou initiatives exemplaires.
L’article téléchargeable ci-dessous a été publié dans la revue Vélocité éditée par la FUB (n°116). Il explique pourquoi, au printemps 2012, MDB-Asnières a proposé la candidature de la Ville. En deux mots, il s’agissait de récompenser l’importance des aménagements cyclables en cours de réalisation et plus particulièrement le passage de la quasi-totalité de la voirie communale en zone 30 avec double sens cyclable systématique.
Ces aménagements écrêtent les vitesses de pointe des véhicules, sans impact sensible sur leur temps de parcours global. Ils fluidifient et apaisent la circulation générale au profit des piétons, des personnes à mobilité réduite, des enfants… et des cyclistes. Par ailleurs, la suppression des sens interdits pour les cyclistes réduit la longueur de leurs trajets et rend les déplacements à vélos très performants. Enfin, les doubles sens cyclables ont fait leur preuve, tant à l’étranger que dans de nombreuses villes françaises, en matière de sécurité : ils n’augmentent pas l’accidentologie, au contraire.
Asnières dans Vélocité
Mais la candidature d’Asnières a dû faire face au côté insuffisamment innovant du projet (d’autres villes l’ont fait avant elle) et à son côté inachevé (prévu fin 2013).
Asnières est arrivée seconde, derrière l’Atelier des Mobilités Modernes de Blanquefort (Gironde). Ce service public, sous statut de régie municipale, a été présenté comme une première en France. C’est une structure participative d’aide à la réparation associée à un recyclage de vieux vélos, qui propose par ailleurs des vélos en location. L’atelier ne vend rien et fonctionne par adhésion, dont le prix varie suivant le niveau d’implication souhaité et peut même être réduit en échange de temps de bénévolat.
