Aménager la circulation
- limiter la vitesse à 30km/h, et à 20 km/h aux endroits sensibles,
- permettre les double-sens cyclables,
- généraliser les sas vélo et les cédez-le-passage cyclistes aux feux,
- protéger les cyclistes en matérialisant sur la chaussée leur présence,
- créer des pistes cyclables sur les axes à forte circulation,
- faire respecter tous ces aménagements
Aménager le stationnement
- des arceaux adaptés en nombre suffisant, réservés aux vélos y compris les cargos, à tous les endroits stratégiques et pour le stationnement résidentiel,
- des possibilités de stationnement abrité et sécurisé à la gare
Sensibiliser aux bénéfices du vélo
- Informer le public sur les avantages de ce moyen de transport pour ses utilisateurs et tous les habitants (moins de pollution, de bruit, de congestion),
- sur les mesures de prudence pour l’ensemble des usagers de la route,
- et sur les « nouveaux » aménagements cyclables
Former
- Soutenir l’apprentissage à tout âge du maniement et de l’entretien d’un vélo dans les écoles élémentaires, organiser le SRAV jusqu’au bloc 3 (entraînement en ville),
- continuer à soutenir la vélo-école pour adultes et les ateliers pour apprendre à faire soi-même l’entretien et les réparations courantes de son vélo
Inciter
- Création d’une troisième station Vélib’,
- mise en place du forfait mobilité durable (FMD) pour les agents municipaux,
- encourager le transport et les livraisons à vélo pour les commerçants et artisans locaux
Construire démocratiquement
- Consulter les associations d’usagers pour la conception d’un plan de mobilités actives et à chaque projet de réaménagement de voirie
