Le vélo et les mobilités au cœur du débat pour les municipales 2026 à Houilles.
Les mairies jouent un rôle direct majeur pour améliorer l’usage du vélo au quotidien dans leur commune et pour favoriser la bonne interconnexion avec les communes environnantes. Par la présence des élus au conseil communautaire ils participent à l’établissement et la mise en œuvre du plan vélo de l’agglomération.
MDB Réseau Vélo 78 et l’association Green’Houilles se sont associées pour rencontrer les 4 équipes candidates à l’élection municipale de Houilles. Au cours de ces réunions nous leur avons présenté les résultats du baromètre des villes cyclables de la FUB et l’analyse détaillée pour la ville de Houilles. Il leur a ensuite été proposé de se positionner par rapport à un ensemble de propositions établies conjointement par nos 2 associations.
Propositions pour un programme municipal 2026-2032
- Créer un plan vélo pour faciliter les circulations sécurisées dans la ville par des itinéraires cyclables privilégiés, sécurisés et jalonnés
- correctement aménagés, sûrs (pistes), clairement identifiables par tous et avec des carrefours sécuriséspour relier la périphérie avec les principaux pôles (centre, gare, lycée, ..), les communes voisines à la ligne V4 du réseau VIFFinaliser la ligne V4, notamment le passage à la gare et une connexion avec le centre ville via le Tonkin
- Agir avec le département pour traiter les boulevards Barbusse/Zola et Jean Jaurès ou des alternatives efficaces
- Accroitre les zones piétonnes sur les zones commerçantes et aux abords de la gare
- Mettre en place un stationnement capacitaire et sûr à la gare
- Créer des emplacements de stationnement fermés sécurisés et protégés
- Augmenter encore le places de stationnement vélo
- Fournir des stationnements vélos au niveau des services
- Accompagner le besoin d’arceaux dans la ville au niveau des commerces, écoles, activités, services de santé, etc.
- Inciter (PLU) à la création de stationnements vélo spacieux et accessibles dans les espaces privés et collectifs
- Apaiser la cohabitation par une politique de sensibilisation et d’éducation
- Communication municipale (cohabitation / sécurité / incitation à la pratique)Communication sur la voirie (panneaux, aménagements) et sur tous médias (comme Jamy et «C’est pas sorcier»?)
- Le vélo comme mode d’inclusion des jeunes (SRAV) des adultes (Vélo-école), les handicapés (aménagements, Triobike, ..) – 30% de la population française n’est pas en mesure de conduire
- Faire respecter les solutions mises en place (30km/h, sas vélo, comportements dangereux, etc.)
Un tel programme amène nécessairement à reconsidérer l’allocation de la place entre les différents modes au détriment de la voiture. Le stationnement sur la voie publique sera inévitablement à questionner pour redonner de la place aux piétons et aux vélos. En conséquence, la création de parkings auto pourrait être nécessaire.
Ces propositions ont ensuite été intégrées dans une Charte de l’environnement portée par 3 associations : Range Ta Planète, GNSA et Green’Houilles. Une charte qui comporte 7 thématiques : Biodiversité, Climat, Déchets, Énergie, Eau, Mobilités et Participation citoyenne et coopération.
Les engagements des équipes candidates par rapport à cette charte sont visibles sur les sites https://rangetaplanete.fr/les-engagements-des-candidats/ et https://www.greenhouilles.org/documents/elections-municipales-03-2026/
Les engagements des équipes candidates concernant les mobilités douces seront reportées sur le site du collectif vélo IdF : https://cyclo-idf.tlscp.fr/
Analyse détaillée du baromètre de la FUB pour la ville de Houilles dans le document attaché.
