Souvenez-vous, notre belle ville de Nogent-sur-Marne était dans la presse, présentée comme l’une des plus grandes coupures du réseau VIF. Souvenez-vous aussi, nous avions émis un courrier commun avec les fédérations de parents d’élèves, s’agissant de la sécurisation des abords d’au moins trois établissements scolaires. Souvenez-vous, il était justement question de la mise en oeuvre d’un itinéraire bis au VIF permettant de sécuriser les déplacements de cyclistes pendant les travaux du boulevard de Strasbourg. Souvenez-vous, car tout cela paraît si loin : les retournements de veste, les mauvais aménagements, les idées de peintures jaunes et autres non conformités à l’IISR (Instruction Interministérielle de la Sécurité Routière), les promesses non tenues et autres projets plantés…
Depuis notre dernier article, vous présentant les engagements des candidat·es du second tour des municipales 2026, un maire a été élu : Gilles Hagège. Si nous l’avons bien sûr félicité pour son élection, nous n’avons pas pour autant traîné à solliciter une rencontre officielle, co-organisée avec le directeur du Collectif Vélo Île de France. Nous avons parlé VIF, bien sûr et confirmé le soutien total du maire sur ce sujet. Nous n’avons pas parlé que de ça et nous avons d’ailleurs eu l’occasion, dès juin, de mettre en place un premier comité vélo très opérationnel, dont la seconde occurrence est prévue dans quelques semaines. Des réunions, positives, c’est déjà une avancée en soi par rapport au climat des deux dernières années de l’ère Martin ; mais les cyclistes nogentais·es méritent encore mieux que ça.
Devoirs de vacances…
Aussi, lors d’un entretien croisé avec Dominique Trévisan (notre élu en charge) dans le premier magazine municipal de la nouvelle mandature, puis lors de ce premier comité vélo, avons-nous remis notre liste de courses à la ville, en attendant que tout le monde soit au clair sur les effectifs, le budget, le plan pluriannuel d’investissement, etc. Ces devoirs de vacances étaient simples, peu coûteux et constituaient néanmoins, en cas de réussite, plus que tout ce que la ville a pu réaliser sur le mandat précédent ! Ambitieux, donc, mais à la hauteur du niveau d’engagement perçu de la part du candidat Hagège sur le sujet des mobilités actives.
Ces devoirs, soyons honnêtes, sont encore en cours de réalisation après un été marqué par les canicules et événements climatiques violents qui ont perturbé les services dans leur marche normale. Et pourtant, nous sommes déjà satisfaits, toujours exigeants mais satisfaits ! Plusieurs rues ont en effet été traitées tel que nous le demandions depuis des années. Vous noterez ainsi que la rue de Coulmiers, depuis la Grande rue Charles de Gaulle jusqu’au boulevard de Strasbourg, a été intégralement marquée en double-sens cyclable.
Surtout, ce double-sens cyclable est marqué au centre de la chaussée, incitant le cycliste à se positionner de manière bien visible par les automobilistes arrivant dans leur sens de circulation. Ce principe de co-visibilité est générateur de sécurité (routière). Il permet à chacun d’être bien conscient de la présence de l’autre, en avance du croisement et permet donc de trouver un espace, une solution, pour se croiser en toute sécurité. Il manque toutefois encore quelques panonceaux m9v2 (le fameux « sauf vélo » qui est obligatoire dans la sus-citée IISR) pour qu’on vous en parle en détails…
Dans tous les cas, ce type de marquage, renforcé par ailleurs au niveau des intersections, est amené à se généraliser à Nogent-sur-Marne et c’est une excellente nouvelle pour raccourcir les trajets des cyclistes et faire ralentir les automobilistes au bénéfice de ces derniers mais aussi des piétons, particulièrement vulnérables quand ils traversent un passage paraît-il « protégé » devant une machine pesant plus d’une tonne, si ce n’est deux.
… et Honoré, ENFIN !
La rue de Coulmiers n’est pas la seule bénéficiaire puisque la ville, fidèle à la dernière commission mobilité où élus de tous bords avaient convenu de la nécessité de refondre le plan de circulation du coeur de ville, a rendu ses conclusions et mis en oeuvre les modifications espérées pour sécuriser les écoles Guy Môquet, Paul Bert et Antoine Watteau ! Les travaux, prévus pour une mise en oeuvre début aout, ont finalement été terminés il y a quelques jours.
Nogent-sur-Marne met ainsi en place des boucles de circulation qui coupent totalement le trafic de transit aux abords immédiats des groupes scolaires, empêchant donc les itinéraires « malins » de celles et ceux souhaitant traverser la ville en suivant aveuglément Waze ! Quelques semaines seulement après la mise en place des changements de sens, tête-bêche et déploiement des panonceaux et marquages pour faciliter le double-sens cyclable, le changement d’ambiance et le calme général dans le secteur sont déjà impressionnants. La ville en a aussi profité pour démonter les infâmes « coussins berlinois » en plastique, véritables tueurs d’usagers de deux-roues motorisés ou non, de la rue. Cinq ans d’attente…
Bien sûr, comme le pointe le « cycliste nogentais » qui écrit dans le magazine municipal, certains grognent un peu. Les habitudes, ça ne se change pas en quelques jours seulement, il faut plutôt compter six semaines pour commencer à percevoir les bénéfices du changement et six mois pour que ce soit totalement intégré. Tout est dit dans l’article paru ce mois-ci, que nous n’avons pas écrit. D’ailleurs, on se demande encore qui peut bien être ce « cycliste nogentais ». Peut-être est-ce le maire, puisqu’il circule lui aussi régulièrement à vélo ?
Et la suite, c’est quoi ?
La liste de courses est encore longue, au moins autant que celle des engagements pris par le candidat avant son élection, mais après ces 100 premiers jours, on peut raisonnablement dire que nous sommes confiants et motivés par ce début de mandat de Gilles Hagège. Les mois à venir vont permettre de confirmer, avec la fin des menus travaux estivaux mais aussi le retour des grands sujets qui nous ont occupé pendant tout le mandat de son prédécesseur.
Pour mémoire et en vue du prochain comité vélo, voici un petit inventaire à la Prévert des points à traiter :
- achever le démontage de l’ensemble des coussins berlinois plastique de la ville
- achever le montage de l’ensemble des panonceaux M9v2 de la ville (rien que ça !) et le marquage central associé
- déployer des panonceaux M12 tridirectionnels sur l’ensemble des feux tricolores de la ville
- confirmer les montants engagés pour le vélo au titre du plan pluriannuel d’investissement
- suivre avec vigueur le sujet du VIF (boulevard de Strasbourg et place Leclerc)
- repenser le quartier du Port (Hoche, Nazaré, Artois, Sigburg, etc.)
- déployer le Savoir Rouler à Vélo dans tous les établissements de la ville
- repenser le plan de circulation de la zone Village, en lien avec la dernière commission mobilités et la livraison du marché
- planifier le schéma directeur cyclable de la ville
- etc. etc. etc.
La liste est longue et dense ? Assurément. Elle est à la hauteur de l’inaction de la précédente mandature, mais on va peut-être arrêter de tirer sur l’ambulance, elle commence à manquer de métal tant il y a de trous. Concentrons-nous sur le positif, il y en a enfin à Nogent-sur-Marne.
