En 2010 sont arrivées quatres zones 30 dans le 18e : Cavallotti, Montmartre, Poteau, Simplon. Puis en 2013, ce fut le tour de la Goutte d’Or, de l’Olive, Poteau Nord. Ayant lu le programme d’Anne Hidalgo « Hormis le réseau d’avenues et de boulevards, la vitesse sera limitée à 30 km/h », MDB attendait avec […]

Pour réduire la vitesse en ville, les limitations de vitesse ne suffisent pas. Des rues rectilignes, larges, plates, avec feux synchronisées entraînent les conducteurs à accélérer. Au contraire, des rues étroites, sinueuses, cahoteuses permettent de réduire les vitesses. En ville les outils sont : des voies moins larges des chicanes et des écluses des ralentisseurs […]

Dans le dossier d’enquête publique en 2012, la notice explicative montre des pistes cyclables, même au niveau des stations. MDB avait donné un avis positif. Hélas il semble que la réalité sera moins belle : MDB vient d’avoir les plans et on aura 1,8km de bandes cyclables de 1,5m de large. Cela concerne principalement six […]

Dans le cadre du projet En piste, encore plus d’aménagements cyclables du budget participatif 2015, des « bandes cyclables et pistes cyclables avec stationnement reconstitué » sont prévues pour l’avenue de la Porte de Saint-Ouen. Les séparateurs sont pour les morceaux de piste sont en place. Il reste à mettre les nouveaux feux de circulation. […]

Les travaux pour le nord du REVe nord-sud sont en cours rue d’Aubervilliers au sud du boulevard Ney. Le 25 mai 2018, les ouvriers travaillaient sur la dernière portion, proche de la rue de l’Evangile. La bidirectionnelle emprunte l’ancien couloir de bus-vélo. La nouvelle voie bus prendra une voie de circulation.

[Mise à jour 2018/05 : les pistes sont là] Dans le cadre du projet En piste, encore plus d’aménagements cyclables du budget participatif 2015, des « bandes cyclables et pistes cyclables avec stationnement reconstitué » sont prévues pour l’avenue de la Porte de Saint-Ouen. Les travaux ont commencé, on voit les trouées pour les futures […]

Sur les plans de principe de l’aménagement de la prolongement du tramway T3, il est prévu une piste cyclable latérale, sur chaussée. Depuis MDB n’a pas eu accès aux plans. MDB s’inquiète des nombreux stationnements qui créeront de nombreuses interruptions dans la piste cyclable. Serons nous déçu comme en 2006 pour le tramway T3 Sud […]

Les travaux sont à peu près fini pour réduire la coupure urbaine entre Paris et la Plaine Saint-Denis. Grand progrès pour les piétons qui passaient sans cheminement prévu. Pour les cyclistes, le progrès est moins net.

Cette carte des aménagements cyclables permet de voir l’évolution d’un critère de la cyclabilité dans le 18e. Précisions : Les couleurs indiquent l’ancienneté d’un aménagement et non pas la qualité. Les traits larges sont des pistes cyclables, les traits fins sont des double-sens cyclables (y compris les bandes cyclables). En gris, les rues actuellement en […]

Jeudi 15 mars à 18h30, réunion publique d’information sur le projet d’aménagement de la liaison cyclable Est-Ouest dans le 18e. Après des discussions en 2015 en comité vélo 18e (11 février et 17 juin) évoquant un aménagement de la rue Ordener, la DVD et la mairie du 18e ont préféré proposer une liaison cyclable rue […]