Les antennes de MDB Massy et Palaiseau ainsi que de nombreux cyclistes ont répondu à l’enquête publique sur le projet de réaménagement de ce grand giratoire.
La demande est de transformer cet ouvrage routier en un aménagement plus urbain puisqu’il conditionne la liaison entre 3 villes et au sein de Massy, le passage entre un quartier, son école de rattachement et son futur collège.
Voir la synthèse de nos remarques en cliquant sur l’image interactive ci-dessous :
Lors du conseil communautaire de l’agglomération Paris Saclay le 16/12/20, les demandes de notre associations semblent avoir été largement entendues:
Le 17/121:20, nous étions sur le terrain avec les services de l’agglo et des élus de Massy pour parler réalisation pratique. La balle est maintenant dans les mains du département décisionnaire sur cet ouvrage
Mais c’est où en fait le ring du Pileu ? Voir sur openstreetmap ou sur cyclosm
La mairie a prévu de refaire la rue George SAND. C’est une rue résidentielle avec 2 pôles publics importants: le stade et le centre de loisir. Actuellement le trafic automobile y est important, les piétons nombreux sur des trottoirs étroits, et la largeur de façade à façade très contrainte. Conformément à la loi LOM, un aménagement cyclable va y être créé. Il s’agira d’un chaucidou car la configuration de la rue ne permet pas tellement de faire autre chose sauf à la mettre en sens unique.
La mairie nous a présenté le plan de l’aménagement prévu. Retrouver ici nos remarques/demandes d’amélioration pour renforcer le confort et la sécurité des piétons et des cyclistes qui emprunteront cet axe. De façon globale, si nous saluons l’aménagement cyclable, nous regrettons que le confort piétons soient très peu amélioré et nous demandons à ce que l’aménagement incite davantage les voitures à utiliser correctement le chaucidou, c’est à dire à rouler sur la voie centrale en dehors de moment de croisements.
Vous trouverez ci-dessous le détails des remarques que nous avons transmis à la mairie.
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Ce grand giratoire échangeur est depuis longtemps répertorié parmi les discontinuités cyclables majeures de notre territoire. Le réaménagement en cours (printemps 2022) permettra de transformer cet ouvrage routier en un aménagement plus urbain puisqu’il conditionne la liaison entre 3 villes et au sein de Massy, le passage entre un quartier, son école de rattachement et son futur collège.
Enquête publique, visites conjointes sur le terrain, réunions, phase de test avec des aménagements provisoires plusieurs fois modifiés. Dans ce projet, la coopération entre associations, élus et aménageurs a été exemplaire. L’aménagement définitif est en cours et durera tout l’été :
En attendant de pouvoir profiter ce bel aménagement, retrouvez nos demandes initiales en cliquant sur l’image interactive ci-dessous :
Mais c’est où en fait le ring du Pileu ? Voir sur openstreetmap ou sur cyclosm
Les antennes de MDB Massy et Palaiseau ainsi que de nombreux cyclistes ont répondu à l’enquête publique sur le projet de réaménagement de ce grand giratoire.
La demande est de transformer cet ouvrage routier en un aménagement plus urbain puisqu’il conditionne la liaison entre 3 villes et au sein de Massy, le passage entre un quartier, son école de rattachement et son futur collège.
Voir la synthèse de nos remarques en cliquant sur l’image interactive ci-dessous :
Lors du conseil communautaire de l’agglomération Paris Saclay le 16/12/20, les demandes de notre associations semblent avoir été largement entendues:
Le 17/121:20, nous étions sur le terrain avec les services de l’agglo et des élus de Massy pour parler réalisation pratique. La balle est maintenant dans les mains du département décisionnaire sur cet ouvrage
Mais c’est où en fait le ring du Pileu ? Voir sur openstreetmap ou sur cyclosm
Plus que 2 jours pour donner son avis sur le réaménagement du Ring du Pileu à la limite des villes de Massy, Igny et Palaiseau.
L’avis des cyclistes est important pour encourager la transition d’un ring tout voiture et hostile vers un aménagement urbain plus humain laissant de la place aux piétons et aux vélos – et aux bus.
Lien vers le dossier sur le site de l’agglomération Paris Saclay CPS
Lien vers les observations de MDB Massy
Lien vers les observations (doc provisoire) d’un adhérent MDB Massy et lien vers la version finale
Lien vers le document de travail de la réunion publique de juin 2019
Mais c’est où ? Voir sur openstreetmap ou sur cyclosm
En parallèle une concertation sur la ZAC voisine d’Igny a un impact direct sur les circulations à vélo avec en particulier le choix désastreux de transformer une impasse tranquille idéale à pied ou à vélo en accès à cette ZAC …
Vous lirez dans les observations ci-dessus que l’aménagement actuel « phase 1 » est moins bien que les aménagements de transition « coronapiste » de l’été 2020.
A l’instar de Benoit de provelo91 on peut se demander si le meilleur aménagement sur un giratoire ne serait pas simplement « de suivre les mêmes trajectoires que les voitures, avec de simples TMC axiales (trajectoire matérialisée cycliste). Sauf qu’ici, il est impératif d’arriver à limiter la vitesse des voitures à 30 km/h au préalable en combinant rétrécissement des voies avec des balises J11 ou K5D, oreillettes aux entrées, et bien sûr radars fixes dans les sections les plus incitatives aux excès de vitesse. Et dès qu’un cycliste y roulera, ce sera moins de 30 … ». Autre avantage de cette solution à chaque arrêt d’un bus la circulation se trouverait bloquée, rien de tel pour réduire les vitesses et dissuader les usagers de la D 444 d’utiliser le ring comme shunt.
Les vidéos de GiacomoV : lien 1, lien 2
Séquence photos dans Mapillary
Pour info, une 3è concertation de la CPS avec un enjeu important pour les aménagements cyclables dans la ZAC des Glaises à Palaiseau
