Balade vélo avec l’agglomération Paris-Saclay CPS dans le cadre du printemps de l’agglo, le samedi 27 mai.
Plus d’infos sur la page de l’agglo Paris Saclay
Réservation à ce lien : Réservation
Une balade pour :
– échanger avec l’équipe en charge du plan vélo de l’agglo CPS sur les aménagements cyclables,
– découvrir l’histoire et l’actualité des rigoles domaniales du Plateau de Saclay avec l’association ADER,
– découvrir les vignes au pied du pigeonnier de l’abbaye de Saint-Louis du Temple de Vauhallan,
– visiter la ferme Trubuil-Bot en présence de l’exploitant.
13 h 30 : départ de la gare de Massy-Palaiseau RER C – côté Vilmorin
Journées de la transition écologique le samedi 23 septembre de 13 h à 17 h place de France (face à l’opéra) organisée par la ville de Massy.
Stand MDB Massy pour marquer votre vélo par le système Bicycode (gratuit pour les massicois et les adhérents MDB) et pour discuter déplacements à vélo, itinéraires, projets d’aménagements locaux, …
Pour le marquage se munir d’une pièce d’identité et si possible de la facture.
Avec Philippe de cyclophil, pédalez en vous amusant avec un jeu de piste … cyclable.
A travers un jeu de piste sur un circuit d’une douzaine de km, vous partez à la découverte de la biodiversité massicoise avec votre questionnaire et de quoi prendre des photos.
Avant de vous lancer, assurer vous que votre vélo est en état de rouler et freiner, que vos enfants portent un casque et que vous avez au moins 1 h 30 devant vous. Deux kits d’éclairage pour vélo sont à remporter.
RDV au stand cyclophil entre 13h et 15h30 pour les départs.
Avec SoliCycle venez apprendre à réparer votre vélo.
Initialement programmée le 1er avril , cette journée se déroulera le 23/09/2023
Samedi 21 janvier à 11h, beaucoup de monde bravait le froid glacial pour assister à l’inauguration de la passerelle de Nogent, qui franchit la Marne pour relier le parc du Tremblay à Champigny et Nogent-sur-Marne. Une passerelle qui vient doubler le pont autoroutier extrêmement fréquenté transformé et mis en service il y a 4 ans. Longtemps plus gros point noir francilien, le pont de Nogent est redevenu à peu près fluide mais n’était toujours pas vivable pour les piétons et cyclistes, obligés de partager un étroit trottoir longeant l’autoroute de part et d’autre du pont.
Prévue à l’origine du projet, oubliée lors de la première livraison par manque de budget, sauvée par un nouveau tour de table financier, la passerelle piétons / cycles était nécessaire et attendue pour sécuriser le franchissement de la Marne et connecter d’importants bassins de population. On aurait pu croire qu’après ce tour de table, tout allait se dérouler pour le mieux et que la passerelle tant attendue allait enfin sauver la cyclabilité et l’accessibilité des deux berges.
Il n’en fut rien car si la passerelle est bel et bien un progrès, de nombreuses réunions entre les différents partenaires, maîtres d’ouvrage (délégués ou non) et parties prenantes ont finalement échoué à en faire autre chose qu’une passerelle déconnectée de la voirie communale, inaccessible aux non valides et ne résorbant pas les discontinuités cyclables de la zone.
L’annonce de l’inauguration et le risque que le sujet soit enterré pour la décennie à suivre a mis le feu aux poudres. En l’absence de garanties et de visibilité sur les prochains chantiers, l’antenne de Nogent-Le Perreux avait préparé une manifestation à l’occasion de l’inauguration. En effet, malgré un coût de 12 millions d’euros, la passerelle n’est pas adaptée pour les enjeux de transition vers des mobilités propres :
Suite à cette annonce de manifestation, nous avons finalement obtenu un rendez-vous ce mercredi 25 janvier avec le sous-préfet du Val-de-Marne, le Département, la DiRIF et la Ville. Nous y étions évidemment présents, en compagnie du Collectif Vélo Île de France qui avait déjà alerté sur le projet, dès 2019, avant la création de l’antenne locale.
Au sortir de cette réunion, le sentiment est positif mais prudent. Tous les partenaires présents autour de la table ont accepté de jouer le jeu de l’ouverture du dossier, avec des engagements. La DiRIF, historiquement fermée sur ce dossier, a montré au travers de son nouveau directeur une franchise et une ouverture rassurantes pour ce qui est de la fourniture de données techniques et d’études de modifications des profils routiers.
Charge désormais au Département et à la Ville de se saisir de l’opportunité créée par la manifestation ! Il est encore trop tôt pour parler des solutions possibles, mais elles ont toutes été mises sur la table, avec leurs avantages, inconvénients, facilités et difficultés techniques. Le message de l’Etat était en tout cas clair : il n’est pas envisageable pour la puissance publique de ne pas trouver de solution.
Le prochain rendez-vous, d’ici à fin avril, permettra certainement d’avoir une vision plus claire sur les solutions vraiment faisables et les éventuels arbitrages encore nécessaires.
A vélo, à la découverte des plantes comestibles au bord du chemin et observation des oiseaux des étangs de Saclay. Accompagnés par un cycliste botaniste et les guides de l’observatoire ornithologique de Saclay.
Apportez vos jumelles ! Et bien entendu vos vélos en bon état de marche.
Dans le cadre de la 12e édition des Rando’Durables de l’agglomération Paris Saclay.
En partenariat avec la municipalité de Vauhallan, les associations ADER et provelo91 et le syndicat d’initiative de Vauhallan.
Rendez-vous le dimanche 25 septembre 2022 à 14h au parking de la mairie de Vauhallan devant le syndicat d’initiative, 10 grande rue du 8 mai 1945.
Premier départ depuis la gare de Massy RER C à 13h30 précises (quartier Vilmorin, voir sur la carte).
Tout public, gratuit, durée au départ de Vauhallan environ 3h30. Nombre limité de places dans l’observatoire.
Sur inscription : communication@vauhallan.fr
Plus d’information sur le site internet de la ville de Vauhallan à la page Forum de la Transition Ecologique.
Le samedi 24, avec l’agglo Paris Saclay et MDB Massy vous partirez à la découverte de réalisations du PCAET (plan énergie climat) de l’agglo.
Rendez-vous Allée des Ecoles à Vauhallan de 9 h à 13 h le dimanche 4 septembre 2022 pour rencontrer l’antenne MDB Paris Saclay et faire graver votre vélo avec le marquage Bicycode. Marquage annulé 🙁
Plus d’infos sur le site de la mairie de Vauhallan.
Les antennes de MDB Massy et Palaiseau ainsi que de nombreux cyclistes ont répondu à l’enquête publique sur le projet de réaménagement de ce grand giratoire.
La demande est de transformer cet ouvrage routier en un aménagement plus urbain puisqu’il conditionne la liaison entre 3 villes et au sein de Massy, le passage entre un quartier, son école de rattachement et son futur collège.
Voir la synthèse de nos remarques en cliquant sur l’image interactive ci-dessous :
Lors du conseil communautaire de l’agglomération Paris Saclay le 16/12/20, les demandes de notre associations semblent avoir été largement entendues:
Le 17/121:20, nous étions sur le terrain avec les services de l’agglo et des élus de Massy pour parler réalisation pratique. La balle est maintenant dans les mains du département décisionnaire sur cet ouvrage
Mais c’est où en fait le ring du Pileu ? Voir sur openstreetmap ou sur cyclosm
Le 28 juin, les équipes de la Ville de Paris ont présenté aux associations le plan de pérennisation de la piste cyclable aménagée depuis 2020 sur l’avenue d’Ivry (XIIIe). C’est en fait… une suppression de piste cyclable !
Sur cette avenue qui relie les maréchaux à la rue de Tolbiac, les automobilistes bénéficiaient de deux voies de circulation et, sur une bonne longueur, d’autant de voies de stationnement. L’aménagement en 2020 d’une piste cyclable à double sens permettait de rendre concrète la possibilité pour les banlieusards de se déplacer vers et depuis Paris en toute sécurité.
Le projet présenté en 2022 consacre la piste cyclable en direction d’Ivry, mais renvoie les cyclistes allant vers le nord au milieu des automobiles, des camions et des bus ! Cette « solution » est motivée par la volonté de revenir à deux voies de circulation générale, or on constate d’après les plans fournis que ces deux voies ne seront pas continues : à la fin de l’avenue, une seule voie permet aux véhicules motorisés de rejoindre la rue de Tolbiac et l’avenue de Choisy.
Nous nous étonnons également de l’absence d’étude sur le trafic constaté et attendu à l’avenir qui justifierait de rester à deux voies de circulation motorisée.
Pour faire entendre votre voix, rendez-vous à la réunion publique organisée lundi 4 juillet 2022 à 19h à l’école élémentaire A – 47, avenue d’Ivry 75013 Paris !
MDB Massy soutient 2 idées soumises au vote des habitants de la ville de Massy (et des environs) dans le cadre du budget participatif 2022
95 – Remorque à assistance électrique, pour vélo, et à usage associatif
Cas d’usage hebdomadaire : collecte alimentaire pour Le Petit Kiosque (à Wissous, Marcoussis, Palaiseau, Villiers-le-Bacle). Massy Manger Bio : distribution des paniers de légume (et autres produits) aux adhérents ayant des difficultés à se déplacer. D’autres associations pourraient s’en servir pour différentes collectes (vêtements…). Mieux se Déplacer à Bicyclette l’utiliserais pour des animations ponctuelles autour de la mobilité à vélo.
117 – Box de stationnement vélos individuels fermés
Le vol est un des principaux freins à l’usage du vélo, surtout depuis la montée en usage des VAE vélos électriques qui coutent cher et qu’on ne veut vraiment pas se faire voler. De même pour les vélos-cargo de plus en plus courants dont l’usage permet carrément de remplacer une voiture. Nous proposons un modèle de box simple d’emploi, sans abonnement, dans lequel on met un vélo et qui se ferme avec le cadenas du cycliste, comme on en voit déjà dans beaucoup de gares.
Cette année encore l’évènement Parlons Vélo Massy 2022 vous proposera le vendredi 13 mai, de 13 h 30 à 23 h, une série de tables rondes autour du système vélo avec des intervenants reconnus dans leur domaine.
La journée du samedi 14 sera festive et familiale.
Le lundi 9 mai à la pause déjeuner des animations et un point information orientés vers les entreprises de Massy Atlantis et le vélo pour les déplacements domicile – travail.
Le jeudi 12 mai sera tourné vers les étudiants du campus du plateau de Saclay.
Réservez ces dates dans votre agenda ! 
#ParlonsVeloMassy2022
Intervenants invités aux tables-rondes du vendredi 13 mai :
– Le stationnement vélo comme levier de l’intermodalité :
Marion Chollet, Chargée de projets Mode Actifs, IDFM Ile-de-France Mobilités ; Georgina Mendès, Espaces publics et intermodalités, SGP Société du Grand Paris ; Matthias Beaufils-Marquet, Pôle Villes et Territoires Durables, Ademe ; Laura Ziliani, Conseillère auprès du Secrétariat aux transports de la Ville de Buenos-Aires. Animateur : Dominique Riou, chargé d’études au Département transport-mobilité, Institut Paris Région.
– Le vélo, un remède pour la santé et la société ? :
Valérie Masson-Delmotte, climatologue membre du GIEC ; Clotilde Imbert, directrice Copenhagenize France ; Kassandra McCleery, Chef de projet éducation et recherche, Copenhagenize. Animateur : Stein van Oosteren, porte-parole du Collectif Vélo IDF.
– Eco-mobilité scolaire : se mettre en selle dès le plus jeune âge :
Benoît Carrouée, ProVélo sud IDF ; Isabelle Villenave, conseillère pédagogique académie de Versailles ; Virginie Rabillard, directrice école maternelle ; Matthieu Remblière, chargé de mission @edd_versailles professeur au Collège André Maurois Epinay-sur-Orge ; Olivier Marchau, adjoint urbanisme – mobilité à Epinay-sur-Orge. Animateur : Marianne Duffet, Mobiscol (vivacités).
– Baromètre des villes cyclables 2021, enjeux nationaux, résultats régional IDF et local agglo CPS :
Séraphin Elie, secrétaire général de la FUB Fédération des Usagers de la Bicyclette ; Jeanne Bruge, chargée d’animation réseau au Collectif Vélo IDF ; Cécile Reynaud, MDB Palaiseau une antenne de Mieux se Déplacer à Bicyclette.
– Tribune des élus :
Elu à la région (sous réserve) ; Alexis Teillet, conseiller départemental délégué aux « nouvelles mobilités », maire de Savigny-sur-Orge ; Olivier Thomas, vice-président chargé des mobilités douces de l’agglomération Paris Saclay CPS, maire de Marcoussis ; Nicolas Samsoen, maire de Massy. Animateur : Séraphin Elie, secrétaire général de la FUB.
– Rétrospective : quelle ville et quelles mobilités pour demain ?
Frédéric Héran, Economiste et urbaniste, maître de conférences à l’université de Lille ; Sébastien Marrec, chercheur à l’Agence de la mobilité (Ville de Paris) et à l’Université de Rennes 2.
Autres liens :
Sur Mai à Vélo, journées du 9, du 12, du 13 et du 14 mai.
Sur openagenda : Parlons Vélo Massy 2022
Sur le site de la Recyclerie Sportive et sa page facebook
Inscription gratuite aux tables rondes sur HelloAsso
Texte de présentation détaillée de l’évènement : PARLONS_VELO_2022_article_blog.pdf (consultable jusqu’au 10 juin 22)
Visuel détaillé du vendredi : Visuel_vendredi_ParlonsVeloMassy2022.pdf
Enregistrements vidéos de la retransmission en direct des tables-rondes :
Le stationnement (son de très mauvaise qualité ; durée 58 mn) : lien facebook
La santé (durée 1 h 19) : lien facebook
Mobilité scolaire (durée 52 mn) : lien facebook
Baromètre des villes cyclables et tribune des élus (durée 1 h 40) : lien facebook
Rétrospective (durée 1 h 31) : lien facebook
Si vous cherchez une idée de balade à faire à vélo en famille qui puisse vous changer du bois de Boulogne et du Parc de Saint Cloud, sachez qu’il vous suffit de prendre le transilien en gare de Saint Cloud pour vous permettre d’accéder au Chateau de Versailles ou à la forêt de Marly et son domaine national. L’idée est de prendre la ligne L pour un trajet de 30 min en direction du terminus St Nom la Bretèche – Foret de Marly.
Pour accéder à la Gare SNCF prenez le pont de Saint Cloud (la piste cyclable est sur le trottoir sud) puis montez la rue Dailly sur la bande cyclable et tournez à gauche sur la rue Gaston Latouche et à droite rue Charles lauer avec au bout le tunnel pour traverser sous la gare.
Je recommande d’éviter de continuer tout droit sur la rue Dailly jusqu’à la gare car il n’y a plus de piste.
Ça grimpe bien alors armez-vous de courage et dans la gare prenez les ascenseurs pour monter et descendre sur le quai. Demandez aussi à la personne du guichet de vous ouvrir la porte à vélos.
Dans le train, il vous faudra trouver le wagon vélo identifié par des pictogrammes et ranger vos vélos de manière à ne pas gêner l’accès au train.
Une fois au terminus, vous prendrez la route qui monte vers la gauche et le pont au dessus des voies pour accéder à la forêt.
Une fois en haut de cette route, prenez le chemin qui part vers la droite pour profiter au choix de 2 Boucles dans la forêt de Marly, une sportive (en bleu) et une familiale (en rose). Attention toutefois car même l’itinéraire familial est assez valloné. Ça monte et ça descend pas mal alors c’est plutôt réservé aux enfants à l’aise à vélo et qui n’ont pas peur des côtes, plutôt réservé aux + de 6 ans.
L’itinéraire est la plupart du temps en terre et il y a quelques petits ruisseaux à traverser donc plutôt adapté aux VTC qu’aux vélos de ville même si ça pas bien en Brompton. Ça risque aussi d’être bien boueux les jours de pluie alors attention à la météo. La balade sera l’occasion de s’arrêter à un point de vue au niveau de la Croix Saint-Michel. La fin du parcours elle se fait sur des chemins goudronnés ou stabilisés donc beaucoup plus facile.
Vous trouverez les informations et les plans des balades de la forêt de Marly sur le site suivant :
https://www.saintgermainbouclesdeseine.fr/des…/
Après cette balade d’1,5 heures, vous pouvez faire une pause pique-nique sur une des tables prévus à cet effet dans le bois ou aller tester la Crêperie de Saint Nom
https://goo.gl/maps/xCN6vAvAgsW99Ur36
Ensuite si vous voulez encore rouler l’après midi, vous pouvez passer par les bois pour rejoindre là Parc national de Marly qui est ouvert aux vélos avec une très belle perspective et des pelouses pour se détendre. C’est juste à côté à 30 minutes seulement en passant par les bois.
Voir plan ci-contre.
Vous trouverez tous les accès au parc et les horaires sur le site suivant. Le parc est interdit aux véhicules à moteur donc vous pourrez vous balader au calme et profiter en sécurité. https://www.chateauversailles.fr/…/velo-les-domaines…
Pour rentrer, vous pourrez repartir directement de la gare de Marly le Roi qui est en dessous du domaine. La circulation en ville n’est pas très vélo friendly et il y a peu de pistes cyclables alors soyez prudents, prenez les petites rues.
NB : N’oubliez pas de lire les conditions d’accès au train avec votre vélo avant d’y aller, il faut garder votre vélo à la main et ne pas gêner la Porte. Attention en semaine, les heures de pointes sont interdites 
aux vélos. Voici quelques liens SNCF pour préparer votre visite :
