Mieux se Déplacer à Bicyclette

Réaménagement du ring du Pileu (à la frontière de Massy, Palaiseau et Igny)

Les antennes de MDB Massy et Palaiseau ainsi que de nombreux cyclistes ont répondu à l’enquête publique sur le projet de réaménagement de ce grand giratoire.
La demande est de transformer cet ouvrage routier en un aménagement plus urbain puisqu’il conditionne la liaison entre 3 villes et au sein de Massy, le passage entre un quartier, son école de rattachement et son futur collège.
Voir la synthèse de nos remarques en cliquant sur l’image interactive ci-dessous :

Lors du conseil communautaire de l’agglomération Paris Saclay le 16/12/20, les demandes de notre associations semblent avoir été largement entendues:

Le 17/121:20, nous étions sur le terrain avec les services de l’agglo et des élus de Massy pour parler réalisation pratique. La balle est maintenant dans les mains du département décisionnaire sur cet ouvrage

Mais c’est où en fait le ring du Pileu ? Voir sur openstreetmap ou sur cyclosm

Ring du Pileu avant / phase 1 oct. 2020 / phase 2 en 2021

MDB Massy – concertation Ring du Pileu 30 oct. 2020

Plus que 2 jours pour donner son avis sur le réaménagement du Ring du Pileu à la limite des villes de Massy, Igny et Palaiseau.

L’avis des cyclistes est important pour encourager la transition d’un ring tout voiture et hostile vers un aménagement urbain plus humain laissant de la place aux piétons et aux vélos – et aux bus.

Lien vers le dossier sur le site de l’agglomération Paris Saclay CPS
Lien vers les observations de MDB Massy
Lien vers les observations (doc provisoire) d’un adhérent MDB Massy et lien vers la version finale
Lien vers le document de travail de la réunion publique de juin 2019

Mais c’est où ? Voir sur openstreetmap ou sur cyclosm

En parallèle une concertation sur la ZAC voisine d’Igny a un impact direct sur les circulations à vélo avec en particulier le choix désastreux de transformer une impasse tranquille idéale à pied ou à vélo en accès à cette ZAC

Vous lirez dans les observations ci-dessus que l’aménagement actuel « phase 1 » est moins bien que les aménagements de transition « coronapiste » de l’été 2020.
A l’instar de Benoit de provelo91 on peut se demander si le meilleur aménagement sur un giratoire ne serait pas simplement « de suivre les mêmes trajectoires que les voitures, avec de simples TMC axiales (trajectoire matérialisée cycliste). Sauf qu’ici, il est impératif d’arriver à limiter la vitesse des voitures à 30 km/h au préalable en combinant rétrécissement des voies avec des balises J11 ou K5D, oreillettes aux entrées, et bien sûr radars fixes dans les sections les plus incitatives aux excès de vitesse. Et dès qu’un cycliste y roulera, ce sera moins de 30 … ». Autre avantage de cette solution à chaque arrêt d’un bus la circulation se trouverait bloquée, rien de tel pour réduire les vitesses et dissuader les usagers de la D 444 d’utiliser le ring comme shunt.

Les vidéos de GiacomoV : lien 1, lien 2
Séquence photos dans Mapillary

Pour info, une 3è concertation de la CPS avec un enjeu important pour les aménagements cyclables dans la ZAC des Glaises à Palaiseau

Ring du Pileu avant / phase 1 oct. 2020 / phase 2 en 2021
amnénagemnt du Ring du Pileu

Convergence 2019 : des milliers de cyclistes envoient un message fort avant les municipales !

Cette année 5 000 cyclistes sont partis de toute l’Île-de-France pour rouler ensemble jusqu’à Paris. Toutes les branches se sont ensuite retrouvées place de l’Hôtel de Ville pour défiler rue de Rivoli, jusqu’à l’esplanade des Invalides. La nouveauté cette année c’est la branche parisienne qui est passée par tous les arrondissements et a rencontré un vif succès.

Musique, slogans, déguisements, la convivialité et la bonne humeur étaient de mise pour cette convergence 2019. Comment ne pas être joyeux lorsque l’on peut circuler sous le soleil en toute liberté, dans des rues sans voitures et sans scooter ? Ce n’est pas souvent que l’occasion se présente il fallait donc en profiter !

Des rues apaisées, et plus de place pour le vélo , c’est aussi le message que les cyclistes souhaitaient envoyer aux élus avant les prochaines élections municipales de 2020. Certains élus, parisiens et franciliens étaient d’ailleurs présents pour marquer leur soutien à l’évènement et au vélo.

Cette année la #ConvergenceVélo a été largement relayée par la presse régionale, notamment par le Parisien et France 3. Et si vous voulez avoir une petite idée de ce à quoi ça rassemblait, ou tenter de vous reconnaitre voici une petite vidéo réalisée par BFM paris, ainsi que quelques photos !

Rendez-vous en 2020 pour la prochaine édition et être encore plus nombreux, on vise les 10 000 !

Faire du vélo LE sujet des municipales en 2020

Les élections municipales, c’est en mars 2020. Ce qui nous laisse tout pile un an pour mettre du vélo dans le programme de chaque candidat.e. Et pour ça on vous a préparé tout ce qu’il faut !

  • Un programme avec 25 propositions, adaptable en fonction de votre situation locale. À vous maintenant de vous l’approprier ! Si certaines propositions ne vous semblent pas pertinentes, vous pouvez les enlever. Si d’autres vous semblent manquantes, vous pouvez les ajouter.
  • On s’est dit qu’une fiche avec 9 arguments pour convaincre les candidat.e.s les plus réticent.e.s vous serait aussi utile, ou comment expliquer que le vélo est LA solution à beaucoup de problèmes de la commune.
  • Vous trouverez enfin une note pour utiliser au mieux les réseaux sociaux (Facebook et Twitter) pendant cette période électorale, si vos publications atteignent à peine 2 likes c’est le moment de la lire !
  • Une proposition de calendrier des municipales : que faire et à quel moment pendant la campagne ? Sans oublier quelques détails pratiques : comment préparer un rendez-vous avec un.e candidat.e ?

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