La Coulée verte du 92 relie Paris à l’Essonne en traversant les Hauts-de-Seine. Véritable artère douce pour les cyclistes et les promeneurs, elle suscite toutefois des tensions d’usages, notamment aux beaux jours. Piétons et vélos doivent cohabiter en respectant des règles simples, en attendant des aménagements plus sûrs comme la future ligne VIF.
À l’automne dernier, le Gouvernement a lancé une consultation publique sur Make.org, visant à recueillir les avis des citoyennes et citoyens sur les mesures à adopter pour réussir la transition
Préserver la place immense de la voiture au détriment de celle, nécessaire, du vélo ? MDB dépose un recours contre le prolongement du T7 !
Ce travail résulte de trois ateliers impliquant les adhérent·es de MDB, a été débattu en réunion interne, puis validé par le conseil d’administration. Ces propositions visent à orienter les politiques publiques, mais devront être expertisées (CEREMA, analyse juridique) et, pour certaines, déclinées en mesures législatives ou normatives.
Nous vous attendons nombreuses et nombreux pour cette première édition de Banlieue Est à vélo regroupant plus d’une vingtaine d’associations de l’Est parisien convergeant vers un pique-nique géant à l’île
La transformation du carrefour Pompadour reste un sujet sensible. Mais est-ce vraiment à cause de l’aménagement cyclable ?
La piste cyclable régionale qui passe par l’avenue de Bourg-la-Reine (D74) et l’avenue Jean Perrin va aussi emprunter la rue du Dr Roux. Une solution loin d’être idéale
La requalification de la route de la Reine est prévue par le Département des Hauts-de-Seine avec une piste cyclable de qualité. En attendant cet aménagement salutaire, la situation reste alarmante et nous appelons le Département et la Ville à améliorer les aménagements transitoires et leur respect par les automobilistes.
La rue de Paris va être équipée de pistes cyclables de chaque côté, pour faciliter les déplacements à vélo !
En mai, une élève de vélo-école s’est blessée en entrant sur la piste cyclable de l’avenue du Général Leclerc à Viroflay. Nous demandons à la mairie de corriger rapidement l’aménagement selon le projet défini en avril 2023.
La ville de Villejuif s’engage résolument vers un avenir plus cyclable et sécurisé. Le plan vélo, voté en juin dernier, marque une étape significative dans cette démarche. Mais il ne
Saint-Quentin-en-Yvelines a du mal à faire de la place au réseau vélo Île-de-France. Désormais, il propose même des régressions pour les cyclistes !
