On désigne ainsi un processus de révision d’un code de la route élaboré au fil des années autour des besoins de la circulation automobile.
L’expression vient de Belgique (Arrêté royal du 4 avril 2003 instituant le Code de la rue, entré en vigueur le 1er janvier 2004), visant à rééquilibrer la place entre les différents types d’usagers de la voie publique, notamment en encourageant les usagers dits » forts » à davantage de prudence à l’égard des usagers plus vulnérables.
La France mettait en place en 2006 un comité en vue de faire évoluer la réglementation française dans le même sens.
Pour les cyclistes, les résultats les plus concrets à ce jour (mai 2012) incluent :
la généralisation du double-sens cycliste en zone 30 (décret du 30 juillet 2008)
le franchissement possible du feu rouge (décret du 12 novembre 2010)
Pour un approfondissement sur la démarche « code de la rue », lire entre autres le dossier très fourni sur le site de VeloBuc.
