Colombes – Les réponses des candidates et candidats au livre blanc

Les objectifs doivent être ramenés à la durée d’un mandat. Par exemple en 6 ans nous avons végétalisé 9 cours d’écoles mais il y a 41 écoles à Colombes donc …

Beaucoup de choses ont été faites. Beaucoup de vos propositions ont déjà été mises en œuvre mais pas complètement généralisées au niveau de la ville faute de temps et de moyens humains et financiers. Le rapport développement durable 2025 en atteste.l y a aussi une réalité financière et des freins institutionnels. Certaines mesures ne dépendent pas de la ville comme la couverture de l’A86.

Nous privilégions le collectif et le « faire ensemble » avec les associations, les services, les relais municipaux.
L’ouverture de C2Mains dans sa configuration définitive sera un des points forts du prochain mandat.

Nous faisons le choix d’intégrer ces propositions dans notre programme, car elles traduisent des objectifs ambitieux et répondent à des enjeux réels pour l’avenir de Colombes.

Mais l’expérience récente l’a montré : une politique municipale fondée sur l’idéologie, la contrainte ou l’opposition permanente des usages fragilise la ville au lieu de l’apaiser.

Notre projet repose sur une conviction simple et ferme : faire vivre ensemble, et non opposer. Opposer piétons et automobilistes, cyclistes et riverains, écologie et quotidien, c’est créer de la tension, de l’injustice et de l’inefficacité.

À Colombes, la transition écologique doit être ordonnée, sécurisée et acceptée, car elle engage l’espace public, la sécurité des déplacements, la vitalité commerciale et la qualité de vie des familles.

Nous refusons les décisions descendantes, les aménagements incohérents, les annonces sans moyens et les transformations subies par les habitants. Gouverner une ville, ce n’est pas additionner des symboles : c’est arbitrer, prioriser et assumer.

Les engagements issus de ce livre blanc seront donc mis en œuvre avec méthode, dans un cadre clair, budgété, évalué et concerté, avec une exigence absolue de sécurité et de respect des usages.

Notre écologie municipale sera une écologie de solutions, non une écologie de contraintes ; une écologie de responsabilité, non une écologie d’affichage.

⬛ Encadré programmatique – Engagement municipal

Notre engagement pour une ville apaisée, sécurisée et vivable

• Intégrer les objectifs du livre blanc dans le programme municipal, avec une priorisation claire et une programmation réaliste sur l’ensemble du mandat.

• Mettre fin à l’opposition artificielle entre les modes de déplacement en garantissant une cohabitation sécurisée, lisible et respectueuse dans l’espace public.

• Faire de la sécurité des déplacements (piétons, cyclistes, automobilistes, enfants, seniors) un préalable à tout aménagement.

• Refuser les décisions idéologiques et privilégier une écologie pragmatique, fondée sur l’usage réel, la concertation locale et l’intérêt général.

• Inscrire chaque projet dans un cadre budgétaire maîtrisé, transparent et évalué, avec des indicateurs suivis annuellement.

• Garantir que la transition écologique améliore concrètement le quotidien : mobilité plus simple, ville plus respirable, quartiers plus agréables, commerces accessibles.

Notre méthode : responsabilité, sécurité, concertation, efficacité.

Notre objectif : une ville apaisée qui rassemble, protège et fonctionne.

Concernant les objectifs, nous n’avons pas d’opposition a priori sur les objectifs mentionnés.

Toutefois, pour nous, la priorité est la mise en place d’indicateurs — notamment d’un budget carbone — ainsi que la réorganisation des services de la Ville et de CHP, afin de pouvoir déployer réellement ces dispositifs, qui nécessitent de véritables capacités opérationnelles.

Les objectifs devront donc être redéfinis en concertation, en fonction des capacités humaines et financières réelles de la Ville.

Il ne s’agit pas de s’engager dans le vide sur des promesses que nous ne pourrions pas tenir. Il s’agit aussi de rétablir la confiance dans la politique et dans le service public, en fixant des engagements réalistes, transparents et effectivement tenables. Cela sera fait en concertation avec y compris le milieu associatif lançons ce livre blanc et si des objectifs sont modifiés, cela sera à chaque fois discuté et justifié en toute transparence.

Notre ambition est de porter une écologie des solutions, concrète et inclusive, mesurée à partir d’indicateurs clairs : qualité de l’air, bruit, place du vivant, sobriété énergétique et impact carbone.

Chaque projet devra être évalué, renforcé lorsqu’il fonctionne et corrigé lorsqu’il ne produit pas les résultats attendus.

Mais la municipalité ne peut pas tout. La transition suppose une transformation des pratiques à l’échelle de toute la ville : habitants, entreprises, associations et services publics.

Elle nécessite également une municipalité et une administration en ordre de marche, capables de planifier, d’agir et d’accompagner les acteurs du territoire.

Notre rôle est donc de créer les conditions de cette évolution collective, en facilitant les initiatives locale et en mettant en réseau celles et ceux qui souhaitent agir.

La densification sauvage de Colombes est un frein majeur au développement harmonieux de notre ville.
Malheureusement le prochain mandat devra corriger ce manque de discernement.

L’innovation sera donc un maître mot pour les mois à venir

Mobilités : Développement de nouvelles pistes cyclables sans sacrifier le stationnement automobile pour ceux qui ne peuvent s’en passer ;

Concertations actives avec IDFM pour refondre la desserte de bus sur les grands axes.

Refonte du plan municipal d’accessibilité.

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Mobilités

• [Créer des trottoirs larges] dépend du gabarit des rues.
• [La continuité des pistes cyclables le long du T1] A priori cela n’est pas toujours faisable techniquement.
• [Le renforcement des fréquences de lignes de bus] ne dépend pas de la ville 
• Nous avons travaillé dans ce sens pendant le mandat et nous poursuivrons. Beaucoup de ces mesures sont déjà réalisées ou commencées d’être réalisées.
• Les dessertes de bus locales sont chères à financer. On pourra y réfléchir.»

Végétalisation

• [conseil aux particuliers pour le soin à apporter aux arbres] : fait au centre nature et demain à C2Mains ; conseils de quartiers avec intervention d’associations par exemple.
• [Prime pour nichoirs] : nous privilégions le collectif.

Limiter l’impact du changement climatique pour les populations fragiles

• [Ouvrir un lieu pour les travaux de rénovations énergétiques] en lien avec l’EPT.
• [Ouvrir les cours d’école le week-end] : Oui faire un test
• [Accès libre 24/7 à Caillebotte] : A étudier
• [Plan d’isolation des écoles] : déjà fait dans quelques écoles
• [Équiper les salles de climatiseurs,..] : brasseurs d’air – solutions passives
• [bâtiments aux normes de qualité de l’air] : fait dans les nouveaux bâtiments
• [Couverture de l’A86] : ne dépend pas de la ville

Mobilités

• [Financer les vélos adaptés] La région le fait.
• [Impact arrivée T1] : Accélérer l’arrivée du T1 et prolongement Métro 1 et Métro 3.
• Lutter contre les vélos électriques débridés.
• Vidéoverbalisation

Limiter l’impact du changement climatique pour les populations fragiles

• [installer des fontaines] et réparer celle du village
• [lancer une étude pour couvrir l’A86] c’est notre vœu déposé au conseil municipal. Et tant d’autres choses »

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Végétalisation

• [Plan d’aide récupération des eaux de pluies] Plan de réutilisation des eaux de pluies et des eaux usées sur le sol communal

Limiter l’impact du changement climatique pour les populations fragiles

• [Prolonger le fond municipal rénovations thermiques copropriétés] : ça n’existe pas pour le moment selon nous.
• [Ouvrir les cours d’école le week-end] – Expérimentations

Mobilités

• [Développer le savoir rouler à l’école] : Très important
• [Fréquence des bus] : pas la compétence de la ville

Limiter l’impact du changement climatique pour les populations fragiles

• [Installer des bancs ou des sièges] : 50