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Passerelle de Nogent-sur-Marne – où en est-on ?
Il y a un peu plus d’un an, nous manifestions lors de l’inauguration de la Passerelle de Nogent. Nous n’étions pas seuls puisque ce rassemblement s’est fait en la présence
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La piste temporaire connaît un très grand succès mais elle est évitée par de nombreux cyclistes car elle est très dangereuse. Près de 70 cyclistes sont venus « Protéger la piste » le 8 février 2024 pour demander sa sécurisation.
Les vélos-écoles se développent depuis les années 2000, offrant un moyen d’apprendre à se déplacer à bicyclette, notamment en ville.Elles sont appelées à jouer un rôle crucial en formant les
Le 15 avril 2023, un mois après son lancement, MDB Villejuif a marqué son territoire avec une première sortie à vélo, au départ de la médiathèque. Cyclistes de tous horizons,
Nous étions rue Mounié le 16 décembre, pour demander aux Antoniens d’aider le Père Noël à nous donner une rue Mounié vraiment apaisée et conviviale. Plusieurs Pères et Mères Noël
Le bilan des activités a été présenté à l’Assemblé Générale de l’antenne Colombienne de MDB dans la Maison des Associations le 13 janvier 2024. 1) Organisation de l’antenne Nombre d’adhérents
Voici nos observations à l’occasion du bilan mi-mandat sur le plan vélo, proposé en 2020 par Colombes à vélo MDB pour une ville 100% cyclable. Des avancées majeures et des
Le nombre d’arceaux à vélo installés à Sceaux est encore largement insuffisant. Sceaux à vélo avait déposé, en octobre 2020, un projet au budget participatif de la ville pour développer cet équipement. Deux ans après, il reste encore de nombreux emplacements à aménager.
L’antenne de Nogent Le Perreux a organisé mercredi 6 décembre à 7h50 une action “imagine ta piste” à la sortie du bois de Vincennes. Une chaîne humaine a été formée
Le samedi 2 décembre 2023 s’est tenue une manifestation et parade organisée en faveur des mobilités douces et actives à Dourdan à l’appel de l’antenne locale et de cinq autres
Le projet pour la rue Mounié dans sa version actuelle conserve intégralement la circulation automobile, y compris de transit, alors que le but premier des études était de la réduire
Selon les informations fournies dernièrement par la municipalité, les cyclistes sont véritablement les sacrifiés du projet. La vitesse doit être limitée à 20 km/h (les 30 km/h dans l’appel d’offre