La quatrième édition du baromètre vélo de la FUB s’est terminée ce lundi 2 juin à minuit, après trois mois d’intense mobilisation des militant·es du vélo. Avec plus de 334.000 réponses, la France retrouve son statut de pays avec la plus grande enquête vélo.
L’extension du réseau associatif francilien porte ses fruits avec la qualification de 150 villes supplémentaires, portant le total à 471. L’immense majorité de celles-ci est située en grande couronne. En petite couronne, la progression permet d’atteindre 100% des communes des Hauts-de-Seine et du Val-de-Marne !
Un baromètre vélo repensé
Plusieurs choses ont changé en 2025. Du changement de nom (de « baromètre des villes cyclables » à « baromètre vélo », avec ses implications sur l’adresse web de participation) aux durée et période de collecte des réponses (de 10 semaines d’automne à 12 de fin d’hiver et du printemps). Les conditions de qualification ont aussi évolué : en 2025, les communes de moins de 5.000 habitants n’avaient plus besoin que de 30 réponses les concernant au formulaire en ligne, contre 50 lors des éditions précédentes, quelle que soit la taille de la commune. 112 communes sont donc qualifiées grâce à ce dispositif, dont 21 avaient recueilli au moins 50 réponses en 2021.
Une participation en hausse
Mais quand même ! Les Seine-et-Marnais ont été deux fois plus nombreux à répondre au baromètre vélo. Tous les départements ont par ailleurs vu le nombre de réponses les concernant croître, bien qu’à Paris, la hausse reste infime.
Il conviendra d’analyser les raisons de cette stagnation parisienne : moindre investissement bénévole sur une campagne décalée au printemps, alors que les événements sont plus nombreux, concomitance avec la Convergence et une myriade d’autres événements, relais par les collectivités plus tardif, ou peut-être une satisfaction des cyclistes plus importante qui diminue la mobilisation des cyclistes du quotidien. On se mobilise sans doute plus facilement lorsqu’on n’est pas content·e.
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