Les collectivités locales et les associations de cyclistes se sont réunis le 15 septembre 2023 pour travailler le plan 2022-2028 des futures pistes cyclables à Sceaux. Découvrez ici les tracés envisagés et les points encore en débat.
Ils étaient tous là, la mairie de Sceaux, le département des Hauts-de-Seine, Vallée-sud Grand Paris (VSGP*), les collectifs vélo d’Ile-de-France et de VSGP, et Sceaux à Vélo-MDB. Objectifs : partager l’état d’avancement des projets de pistes cyclables à Sceaux, identifier les principales difficultés et se mettre d’accord sur une méthodologie et un calendrier pour travailler de concert sur ces projets. Les débats lors de cette réunion, qui s’est tenue à la demande de Sceaux à vélo, ont été francs et constructifs de l’avis des collectifs vélo.
Une nouvelle carte des pistes cyclables à l’horizon 2028 se dessine progressivement et les premières réalisations vont apparaitre dès octobre 2023 avec la réalisation d’une piste sur la première partie de l’avenue Franklin Roosevelt. C’est pour tous les Scéens une évolution essentielle pour accompagner la nécessaire transition écologique et les changements de comportements dans la mobilité.
Carte dessinée par Sceaux à vélo pour mettre en évidence les tracés envisagés des pistes cyclables sur Sceaux.
Septembre 2023. Légende – Cercle en pointillé : carrefour à la hollandaise. Trait plein = piste cyclable. Trait pointillé : bande cyclable ou rue partagée).
Les débats lors de cette réunion « historique » se sont appuyés d’une part sur le projet des pistes cyclables tel que la mairie de Sceaux l’a adressé à Sceaux à vélo en août 2023 et qui définit les axes sur lesquels la ville souhaite s’engager, et d’autre part sur les projets du schéma directeur cyclable horizon 2028 du département des Hauts-de-Seine, publié en février 2022.
Dessiner les pistes cyclables est une chose, les faire passer dans la ville est plus complexe. Aménagements à réaliser, arbres à sauvegarder, stationnement à réduire, circulation automobile à atténuer et réorienter.
Bien évidemment, la concertation entre tous les acteurs, pouvoirs publics et usagers, est primordiale. Et il faut compter sur de nouveaux acteurs : VSGP, qui a pris la compétence voirie des villes du territoire, et les collectifs vélo dont l’expertise est reconnue.
Dites ce que vous pensez des projets de pistes cyclables à Sceaux : sceauxavelo@mdb-idf.org
Les points difficiles ne manquent pas.
- Comment assurer le passage de la piste régionale sur l’avenue de Bourg-la-Reine (D74), faut-il passer par la rue du Docteur Roux ?
- Comment garantir la continuité d’une piste cyclable de Robinson à Bourg-la-Reine (D60) en franchissant le carrefour Charles-de-Gaulle et en traversant le centre ville ?
- Comment limiter fortement le trafic automobile si des rues partagées sont envisagées ?
- Comment aménager le carrefour Charles-de-Gaulle en un rond point à la hollandaise si les emprises du projet immobilier ne le prévoient pas ?
- Comment permettre, rue Voltaire (D67), une continuité avec le carrefour Charles-de-Gaulle, alors que cela semble difficile au regard des projets actuels ?
- Comment créer une piste sécurisée pour relier les Blagis au centre de Sceaux (D77) en passant par le pont du RER ?
Bien des choix restent à faire et comme l’a indiqué le maire de Sceaux « tout n’est pas ficelé« . Mais il ne faut pas tarder, ni tergiverser de trop, a déclaré l’association Sceaux à vélo qui défend le développement de pistes sécurisées. Car, comme nous l’avons souligné dans un précédent article, l’usage du vélo se développe rapidement et, pour la sécurité de tous et une mobilité plus durable, l’aménagement des villes s’impose.
Carrefour dit «à la hollandaise». Venu tout droit des Pays-Bas, le «carrefour à la hollandaise» évite que les cyclistes ne soient obligés à un moment ou un autre de quitter la piste cyclable lors de la traversé. L'aménagement éloigne la piste de la route principale et améliore la visibilité des automobilistes comme des cyclistes.
(*) Vallée sud Grand Paris réunit les villes d’Antony, Bagneux, Bourg-La-Reine, Châtenay-Malabry, Châtillon, Clamart, Fontenay-aux-Roses, Le Plessis-Robinson, Malakoff, Montrouge et Sceaux
