
Chaville accueille une formation IMV en mars 2024
Nous avons d’ailleurs été très contents d’accueillir une formation IMV (Brevet Initiateur Mobilité à Vélo) de 4 jours à Chaville en mars dernier, en prêtant nos locaux, nos vélos et … nos
Actualités et activités de nos antennes associatives des Hauts-de-Seine : nous sommes présents dans de nombreuses villes du Département !
Nous avons d’ailleurs été très contents d’accueillir une formation IMV (Brevet Initiateur Mobilité à Vélo) de 4 jours à Chaville en mars dernier, en prêtant nos locaux, nos vélos et … nos
Suite au lancement d’un projet pour la rue Boucicaut à Fontenay-aux-Roses par le maire Laurent Vastel, une manifestation a eu lieu le 9 mars 2024. Cette manifestation visait à obtenir
organisent avec le théâtre Victor Hugo de Bagneux une séance de cinéma dédiée aux femmes voyageuses à vélo ; peu de temps après la journée des femmes du 8 mars
Le passage à Sceaux d’une piste cyclable régionale sur l’avenue de Bourg-la-Reine (D74) et sur l’avenue Jean Perrin (D75) fait l’objet de discussions entre les collectivités et les associations locales de cyclistes qui ont présenté des alternatives au projet d’aménagement.
L’année olympique s’annonce avec un agenda riche en événements à Colombes – pour ne rien rater, on a créé une liste avec les dates à retenir ! On va également
Nous étions rue Mounié le 16 décembre, pour demander aux Antoniens d’aider le Père Noël à nous donner une rue Mounié vraiment apaisée et conviviale. Plusieurs Pères et Mères Noël
Le bilan des activités a été présenté à l’Assemblé Générale de l’antenne Colombienne de MDB dans la Maison des Associations le 13 janvier 2024. 1) Organisation de l’antenne Nombre d’adhérents
Voici nos observations à l’occasion du bilan mi-mandat sur le plan vélo, proposé en 2020 par Colombes à vélo MDB pour une ville 100% cyclable. Des avancées majeures et des
Le nombre d’arceaux à vélo installés à Sceaux est encore largement insuffisant. Sceaux à vélo avait déposé, en octobre 2020, un projet au budget participatif de la ville pour développer cet équipement. Deux ans après, il reste encore de nombreux emplacements à aménager.
Le projet pour la rue Mounié dans sa version actuelle conserve intégralement la circulation automobile, y compris de transit, alors que le but premier des études était de la réduire
Selon les informations fournies dernièrement par la municipalité, les cyclistes sont véritablement les sacrifiés du projet. La vitesse doit être limitée à 20 km/h (les 30 km/h dans l’appel d’offre
La dernière version du projet ne résout pas les difficultés déjà signalées, en particulier pour les cyclistes. Ceci doit absolument être corrigé, sauf à amener une régression sérieuse pour la