Mieux se Déplacer à Bicyclette

Roue Libre

Ateliers mécaniques 100% féminins : pourquoi on en a besoin !

En ce début du mois de juin, un élu de la droite parisienne a cru bon d’ouvrir une polémique sur les réseaux sociaux concernant les ateliers mécaniques 100% féminins organisés une fois par mois par une association vélo parisienne. Faignant d’ignorer que ces ateliers existent depuis belle lurette, cet élu s’est violemment attaqué aux associations […]

Revêtir les voies vertes, un crime contre l’environnement ?

Un peu de technique routière Dans le code de la route, une voie verte est une route, et une route ce n’est pas qu’un espace sur lequel on a arraché l’herbe pour y faire passer les gens: une route ça se construit ! Après avoir creusé le sol, on remplace la terre par des cailloux pour […]

n°148 (novembre-décembre 2015)

Les cyclistes cèdent le passage Encore une évolution règlementaire en faveur du vélo ! Et une fois de plus, celle-ci passera inaperçu aux non-initiés alors qu’elle apportera un extraordinaire avantage aux déplacements à vélo en ville, sous réserve toutefois que les maires profitent de ces avancées juridiques. Il s’agit du fameux petit panneau qui autorise […]

n°147 (septembre-octobre 2015)

Le code de la route évolue-t-il? Paradoxe des dernières avancées cyclistes du code de la route : les techniciens se réjouissent, dans l’indifférence des usagers. L’indifférence voire l’incompréhension. Car ces avancées sont des détails subtils. Bien qu’ils représentent de réelles avancées règlementaires destinées aux aménageurs qui nous ferons à terme une ville plus belle, pour […]

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n°135 (septembre-octobre 2013)

 Éditorial : Les cyclistes sont-ils des lumières ?, par Thierry Delvaux  Dossier : Trains + vélos, en Île-de-France : constat mitigé, par Gilles Durand Histoire du transport des vélos en chemin de fer, par Michel Delmotte  Vie de MDB : La lettre de la permanence, par Dalila Sghaier-Bissery Pôle d’échanges de Vincennes Comité de pilotage […]

n°135 (septembre-octobre 2013)

Les cyclistes sont-ils des lumières ? Bien sûr, les cyclistes brillent par l’intelligence de leur choix en matière de mode de déplacement. Mais est-ce suffisant ? La nuit, il est préférable que les autres usagers nous voient bien, avec netteté et depuis une distance d’autant plus grande qu’ils vont vite. Faut-il donc nous munir de […]

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n°134 (juillet-août 2013)

 Éditorial : Cyclistes, soyez sympas, par Thierry Delvaux  Dossier : Contribution à l’histoire du tourisme à vélo en France, par Michel Delmotte Les règles de circulation des vélocipèdes de 1869 à 1922, par Michel Delmotte  Vie de MDB : La lettre de la permanence, par Dalila Sghaier-Bissery et Philippe Ignatio  MDB loisirs: La ballade des […]

n°134 (juillet-août 2013)

Cyclistes, soyez sympas La bicyclette est passée, dans le langage spécialisé de ces dernières années, du mode « doux » au mode « actif ». Pourtant, les cyclistes n’ont pas souvent été de doux agneaux bêlants, contraints qu’ils étaient et qu’ils sont encore de se battre pour se faire une place sur la chaussée. Les […]

n°133 (mai-juin 2013)

La ville à 30 La presse nationale s’est emparée de la revendication de « certaines associations » en faveur d’une limitation de la vitesse à 30 km/h en agglomération, par défaut. Seules des voies dûment signalées pourraient accepter une vitesse supérieure. Télévision, radio et presse écrite relaient à l’envi les arguments : vitesse moins élevée […]

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n°133 (mai-juin 2013)

 Éditorial : La ville à 30, par Thierry Delvaux  Dossier : Point… Vélo à Londres : la vision du maire, synthèse et traduction par Maxime Gérardin et contrepoint… Grand Londres et « Petit » Paris, par Kiki Lambert  Trains + vélos  Le Poulet : La selle, par Francis Robin  MDB vous propose deux événements exceptionnels […]

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