
En 2021, on réaménage toujours Paris en pensant d’abord à la voiture
Il y a quelques jours, nous alertions sur la création d’une bande cyclable Boulevard Malesherbes. La réponse reçue est symptomatique de la domination de la bagnole.
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Réalisé en 2007, l’espace civilisé boulevard Barbès entraîne toujours et encore de nombreux conflits piétons-cyclistes (exemple 2014, 2017). Dix ans plus tard il est temps de faire quelque chose. À
Questions fréquemment posées au sujet de la cohabitation bus/vélos dans les couloirs réservés Est-ce une bonne solution ? C’est une excellente solution aujourd’hui. la cohabitation est bonne et les accidents
Le traitement de l’accident « spectaculaire » survenu à un motard à Paris le 16 février 2009 pose encore une fois le problème de l’amalgame entre la dangerosité de la pratique en
Ce n’est pas encore une victoire complète, mais nous pouvons quand même nous réjouir des deux arrêtés pris en cette fin octobre par le Maire de Paris et le Préfet
En réponse à l’appel des associations cyclistes, près de 120 militants (décompte obtenu grâce aux dossards que nous avions fournis) ont manifesté ce samedi 11 octobre 2008 rue de Rohan
C’est ce que les associations parisiennes démontreront le 11 octobre 2008 en manifestant rue de Rohan et rue du Louvre, dans le 1er arrondissement de Paris, entre 15 et 16h.
La rue de Rohan, c’est une courte rue qui permet de passer de la l’avenue de l’Opéra à la place du Carrousel en traversant la rue de Rivoli. Mais pas
Voici la liste des couloirs de bus interdits aux vélos à Paris selon les données de la ville de Paris (juillet 2008). Vous pourrez aussi compléter votre information par la
Lors du comité de pilotage « vélo » qui s’est tenu à Paris le 2 septembre 2008, animé par Annick Lepetit, nous en avons appris un peu plus sur la
Comme vous le savez, certains couloirs de bus sont autorisés aux cyclistes. Cette autorisation fait l’objet d’un arrêté préfectoral. Vous trouverez ci-dessous la liste des couloirs autorisés par les arrêtés
Par Pierre Toulouse (article paru dans Roue Libre n°105 septembre – octobre 2008) Nous voici bientôt ramenés 35 ans en arrière à l’époque où MDB se créait pour défendre la