Romainville

Avec l’arrivée du métro et du tramway, Romainville bénéficie désormais d’alternatives à la voiture. L’espace public, largement occupé par les automobiles, doit être repensé et rééquilibré pour faire de la place aux piétons et aux cyclistes qui sont de plus en plus nombreux dans nos rues, devant nos écoles, nos commerces et les transports.

Les Romainvillois ont été nombreux à répondre au baromètre vélo 2025 (1ere ville du département en poucentage de réponse par habitant). Il en ressort que la commune est considérée comme défavorable aux déplacements en vélo.

Nos 3 axes d'amélioration pour circuler mieux :

– Des pistes cyclables pour se déplacer entre quartiers et vers les villes voisines

– Une circulation sécurisée pour protéger les plus fragiles (piétons et cyclistes)

– Des actions pour accompagner les cyclistes débutants : enfants, seniors, travailleurs…

Engagez-vous !

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– Contactez les canditat.e.s pour leur demander leur projet pour les cyclistes de Romainville

– Adhérez à l’association !

Programme

9 propositions pour des mobilités repensées, plus de sécurité, et du vélo pour toutes et tous !

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Nos actions

Depuis 5 ans, nous sommes mobilisés pour sensibiliser, mobiliser et proposer des solutions concrètes.

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Baromètre

Romainville a obtenu la note F (défavorable) dans le Baromètre Vélo 2025 de la FUB

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Chiffres

Les mobilités actives sont majoritaires mais la voirie reste dédiée à la voiture.

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Av. Verdun

Depuis janvier 2024 nous avons été force de proposition sur l’aménagement de l’avenue de Verdun

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Un programme complet pour les cyclistes

5 ans de perdus

Malgré les espoirs soulevés il y a cinq ans, le bilan en matière de mobilités actives à Romainville reste malheureusement très limité. Pour rappel, les déplacements à vélo ou à pieds figuraient bien parmi les priorités du programme de la majorité :

Aucune piste cyclable n’a été aménagée à ce jour, et les rares évolutions demeurent insuffisantes :
Quelques rues ouvertes au double sens cyclable, souvent encore dangereuses
Quelques arceaux de stationnement installés, mais très loin des besoins réels
Une ville officiellement limitée à 30 km/h, mais où cette règle n’est ni respectée ni contrôlée.
Le programme Savoir Rouler à Vélo, mis en place dans les écoles pour apprendre à faire du vélo, mais paradoxalement aucun écolier ne circule à vélo au quotidien, faute d’aménagements sécurisés.

Nos 9 propositions

AXE 1 – UN PLAN MUNICIPAL DES MOBILITÉS REPENSÉ

Connecter les quartiers entre eux et Romainville aux villes limitrophes

Propositions 1 à 3 : 3 axes pour connecter les quartiers de la ville et les communes voisines avec des itinéraires cyclables sécurisés et continus

Proposition 1 : Un axe qui traverse Romainville depuis les Lilas vers Noisy-le-sec
Proposition 2 : Un axe depuis Romainville vers Montreuil
Proposition 3 : Un axe depuis Romainville vers Pantin
Proposition 4 : doubler l’offre de stationnement vélo à Romainville en donnant la priorité aux équipements publics, commerces et aux stations de transports en commun

AXE 2 – PLUS DE SÉCURITÉ

Une ville qui protège piétons et cyclistes : la vision 0 mort 0 blessé grave

Proposition 5 : Mobiliser la police municipale et utiliser les caméras de vidéoprotection pour faire respecter les règles de circulation et de stationnement
Proposition 6 : Mettre en place un stationnement payant pour les non romainvillois
Proposition 7 : Instaurer un dialogue régulier entre notre association vélo, l’élu•e à la sécurité et la police municipale

AXE 3 – ÉDUQUER, INCLURE, ÉMANCIPER

Le vélo, un choix de mobilité pour toutes et tous

Proposition 8 : Créer une vélo-école municipale, ouverte à toutes et tous
Proposition 9 : Intégrer une piste d’apprentissage du vélo dans le futur stade Stalingrad