Les élections municipales, c’est en mars 2020. Ce qui nous laisse tout pile un an pour mettre du vélo dans le programme de chaque candidat.e. Et pour ça on vous a préparé tout ce qu’il faut ! Un programme avec 25 propositions, adaptable en fonction de votre situation locale. À vous maintenant de vous l’approprier […]
Marre des autos et des motos dans le sas vélo! L’association Mieux se Déplacer à Bicyclette (MDB) a mené mardi 11 décembre une action #LibèreTonSas à l’angle du boulevard de la Bastille et de la rue de Lyon à Paris. Pendant une heure, les cyclistes ont pu profiter de leur aménagement cyclable sans devoir le […]
Quelques impressions : cyclistes assez nombreux nombreuses jonctions ratées le PC3 a plusieurs arrêts sur la bande cyclable, mais ce sera bientôt fini travaux toujours en cours, notamment les trottoirs et les pistes cyclables sur trottoir on peut donc encore espérer quelques stationnements cyclables ? à part du côté de la porte des Poissonniers, c’est […]
La piste cyclable sur trottoir sur l’avenue de la Porte Pouchet a enfin son revêtement. Son arrivée est particulièrement tortueuse… à cela s’ajoute cette traversée cyclable étonnante. A quoi sert-elle ? Ici un étonnant passage sur trottoir Avenue de la Porte de Saint-Ouen, le débouché de la bande cyclable dans la contre allée n’avait pas […]
Avec les courtes journées d’automne et d’hiver, avoir un bon éclairage sur son vélo est essentiel ! Sans lumières, vous risquez de ne pas être vu par les automobilistes. MDB mène plusieurs actions de sensibilisation la semaine du 5 novembre. Rejoignez-nous pour aller à la rencontre des cyclistes ! Parce que parler sécurité routière peut […]
Les aménagements cyclables le long du tramway T3 sont en cours de réalisation côté nord, depuis la Porte de la Chapelle. Du côté Porte des Poissonniers, la piste cyclable est globalement finie. Quand on se rapproche de la Porte de Clignancourt, on aborde une station de tramway, avec rétrécissement de la chaussée et disparition de […]
En 2010 sont arrivées quatres zones 30 dans le 18e : Cavallotti, Montmartre, Poteau, Simplon. Puis en 2013, ce fut le tour de la Goutte d’Or, de l’Olive, Poteau Nord. Ayant lu le programme d’Anne Hidalgo « Hormis le réseau d’avenues et de boulevards, la vitesse sera limitée à 30 km/h », MDB attendait avec […]
Pour réduire la vitesse en ville, les limitations de vitesse ne suffisent pas. Des rues rectilignes, larges, plates, avec feux synchronisées entraînent les conducteurs à accélérer. Au contraire, des rues étroites, sinueuses, cahoteuses permettent de réduire les vitesses. En ville les outils sont : des voies moins larges des chicanes et des écluses des ralentisseurs […]
Dans le dossier d’enquête publique en 2012, la notice explicative montre des pistes cyclables, même au niveau des stations. MDB avait donné un avis positif. Hélas il semble que la réalité sera moins belle : MDB vient d’avoir les plans et on aura 1,8km de bandes cyclables de 1,5m de large. Cela concerne principalement six […]
Dans le cadre du projet En piste, encore plus d’aménagements cyclables du budget participatif 2015, des « bandes cyclables et pistes cyclables avec stationnement reconstitué » sont prévues pour l’avenue de la Porte de Saint-Ouen. Les séparateurs sont pour les morceaux de piste sont en place. Il reste à mettre les nouveaux feux de circulation. […]