Application du décret du 30 juillet 2008 : ça bouge !
L’actualité s’accélère sur ce sujet et MDB est, comme souvent, à la pointe sur ce thème pour lequel elle se mobilise depuis près de 10 ans. Petit florilège Paris :
La démarche « code de la rue »
Généralisation des doubles-sens cyclables : le moment d’agir
Paris communique sur le sujet ; toutes les communes ont jusqu’au 1er juillet 2010 pour mettre en conformité les arrêtés municipaux et la signalisation Après des années de revendications des
Généralisation des doubles-sens cyclables en zone 30
Application du décret du 30 juillet 2008 concernant la généralisation des doubles-sens cyclables dans les zones 30 Rappel des textes du code de la route Article L411-1 Modifié par Loi
Pour quoi faire ?
Des doubles-sens cyclables : pour quoi faire ? La logique des plans de circulation des années 1980, avec voies à sens unique pour faciliter la fluidité automobile et augmenter l’offre
Quels aménagements dans le 10ème arrondissement ?
Revendications. Les doubles-sens doivent êtres généralisés dans les zones 30, comme le demande le décret du 30 juillet 2008. Ils doivent aussi être généralisés dans les petites rues, quitte à
Code de la Rue: timide avancée
Préambule Actuellement, la circulation des cyclistes est réglementée par le code de la route, que ce soit hors agglomération ou en agglomération. Le code de la route a été conçu
Bon sens et contresens
Les cyclistes parisiens réclament que la ville et la préfecture les autorisent enfin à emprunter certaines rues à sens unique dans le sens interdit, Pourquoi? Tout d’abord il faut se
Évaluation réalisée par la ville de Paris
Résumé de l’évaluation réalisée par la ville de Paris d’avril à octobre 2005 Les vélos entre 8 h et 20 h représentent entre 16 à 30 % des véhicules circulant
Histoire belge
Extraits de la circulaire belge qui accompagnait l’introduction en 2004 du « code de la rue» « Afin d’autoriser de manière plus systématique la circulation des cyclistes à contresens dans
Le test parisien des contresens cyclables
Article paru dans Roue Libre n°89. À l’automne 2003 tout d’abord, sous un soleil radieux dans le quartier de la Tombe-Issoire (XIVe), puis au printemps 2004 sous une pluie battante
Contre-sens cyclables : amère déception !
Apprenant par le courriel de Didier Couval et de Thomas Lesay l’existence de panonceaux « sauf cyclistes » sous les panneaux de sens interdits de la rue Saint-Honoré et de
bilan de l’action du 13 décembre
Contresens cyclables : mais que fait la police ? Le samedi 13 décembre dernier le MDB organisait une « manifest’action » dans le quartier Tombe-Issoire (14e) pour réclamer la mise