Mieux se Déplacer à Bicyclette

L’éditorial de la revue Roue Libre

n°148 (novembre-décembre 2015)

Les cyclistes cèdent le passage Encore une évolution règlementaire en faveur du vélo ! Et une fois de plus, celle-ci passera inaperçu aux non-initiés alors qu’elle apportera un extraordinaire avantage aux déplacements à vélo en ville, sous réserve toutefois que les maires profitent de ces avancées juridiques. Il s’agit du fameux petit panneau qui autorise […]

n°147 (septembre-octobre 2015)

Le code de la route évolue-t-il? Paradoxe des dernières avancées cyclistes du code de la route : les techniciens se réjouissent, dans l’indifférence des usagers. L’indifférence voire l’incompréhension. Car ces avancées sont des détails subtils. Bien qu’ils représentent de réelles avancées règlementaires destinées aux aménageurs qui nous ferons à terme une ville plus belle, pour […]

n°135 (septembre-octobre 2013)

Les cyclistes sont-ils des lumières ? Bien sûr, les cyclistes brillent par l’intelligence de leur choix en matière de mode de déplacement. Mais est-ce suffisant ? La nuit, il est préférable que les autres usagers nous voient bien, avec netteté et depuis une distance d’autant plus grande qu’ils vont vite. Faut-il donc nous munir de […]

n°134 (juillet-août 2013)

Cyclistes, soyez sympas La bicyclette est passée, dans le langage spécialisé de ces dernières années, du mode « doux » au mode « actif ». Pourtant, les cyclistes n’ont pas souvent été de doux agneaux bêlants, contraints qu’ils étaient et qu’ils sont encore de se battre pour se faire une place sur la chaussée. Les […]

n°133 (mai-juin 2013)

La ville à 30 La presse nationale s’est emparée de la revendication de « certaines associations » en faveur d’une limitation de la vitesse à 30 km/h en agglomération, par défaut. Seules des voies dûment signalées pourraient accepter une vitesse supérieure. Télévision, radio et presse écrite relaient à l’envi les arguments : vitesse moins élevée […]

n°132 (mars-avril 2013)

Plusieurs cyclistes valent mieux qu’un Vous avez évidemment déjà rencontré des personnes qui vous assènent leur vérité en toute bonne foi mais sans avoir en réalité de connaissances particulières sur le sujet dont elles parlent. C’est un phénomène général. D’ailleurs, tout un chacun court le risque dans un moment de relâchement de se laisser aller […]

n°131 (janvier-février 2013)

Le vocabulaire de la communication Les cyclistes sont parfois mal vus au prétexte qu’on leur permet soi-disant de prendre les sens interdits et de brûler les feux rouges. Ces critiques dévoilent peut-être le caractère normatif de ceux qui les tiennent, mais elles révèlent aussi un peu de jalousie et surtout beaucoup d’ignorance et d’incompréhension. Et […]

n°130 (novembre-décembre 2012)

Le tabou des feux rouges Les signaux lumineux ont un succès relatif avec les piétons qui passent généralement au rouge piéton s’il n’y a aucune voiture à l’horizon ou si les voitures sont complètement immobilisées par un bouchon. Si le petit bonhomme passe au rouge au moment où le piéton va traverser, celui-ci traverse quand […]

n°129 (septembre-octobre 2012)

Faut-il interdire d’équiper les voitures de klaxons ? La question peut paraître surprenante car les avertisseurs sonores sont évidemment un organe de sécurité routière ou tout du moins c’est ce que pensaient nos ancêtres quand ils ont vu apparaître des bolides motorisés sur nos routes paisibles. Mais regardons de plus près ce qu’il en est […]

n°128 (juillet-août 2012)

Jeu de pistes La mise en place de bandes ou de pistes cyclables est souvent longue et laborieuse. Il faut en négocier pied à pied d’abord l’utilité puis le coût de réalisation, la largeur, le positionnement… et, une fois l’aménagement créé, il faudra le maintenir en état. On constate rapidement que c’est encore une autre […]

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